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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 08:29 
V.I.P.
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Afin d'améliorer le comportement de mon A3, et l'occasion faisant le larron..., je m'oriente vers des triangle de TT MK2.

Ces triangles offrent 3 positions de réglage du carrossage avant et permettent donc de réduire, voir d'éliminer le sous virage -maladie comportementale de l'A3-.

Voici les références des pièces nécéssaire à cette modification:

1- Lower control arm:
Amount required=2 total, 1 per side
Part number=8J0 407 151 D

2- Bolt to attach lower arm :
Amount required= 2 total, 1 per side
Part Number=N 101 410 03

3- Ball Joints:
Amount required= 2 total, 1 per side
Part number= 8J0 407 365 (LEFT SIDE), 8J0 407 366 (RIGHT SIDE)

4- Ball Joint bolts:
Amount required= 6 total, (3 per side)
Part Number= N103 320 02

5- Ball Joint Lock Plates:
Amount required= 2 total, 1 each side
Part number= 8J0 407 175 (176)


Est ce qu'il serait possible de me donner le prix de ces pièces?


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 08:30 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Jte file ça a ma pause. Génial ce que tu a trouver.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 08:36 
8J0 407 151 D : 187,53€
N 101 410 03 : 3,59€
8J0 407 365 : 70,56€ ........... 8J0 407 366 : 70,56€
N 103 320 02 : 0,60€
8J0 407 175 : 6,46€


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 08:52 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Aoû 2004
Mon ETKA me sort les tarifs suivants (mais je préfère laisser les experts sûrs de leur prix les confirmer) :
8J0 407 151 D - bras transversal (x2) : 182.04€ pièce
N 101 410 03 - vis 6 pans avec rondelle (x2) : 3.55€ pièce
8J0 407 365 - rotule de guidage gauche (x1) : 68.53€ pièce
8J0 407 366 - rotule de guidage droite (x1) : 68.53€ pièce
N103 320 02 - écrou hexagonal embase (x6) : 0.61€ pièce
8J0 407 175 - tôle de sûreté gauche (x1) : 6.26€ pièce
8J0 407 176 - tôle de sûreté droite (x1) : 6.26€ pièce

EDIT : Voilà, pris de vitesse par l'expert ;)
Et ça me rassure, mes tarifs ne sont pas très loin de la vérité !


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 09:00 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Merci les amis!! Je m'attendais pas à des réponses si rapides!!!

Ca coute un bras ces petites bêtes!

Je vais faire cette modifications en même temps que l'achat des jantes 18" + semi-slick. J'ai une très bonne offre entre les mains et le comportements est -parait-il- radicalement transformé.
Tout ca couplé au Haldex Gen2 et la ligne je vais découvrir une nouvelle auto!!

Je manquerai pas de vous donner un feedback après installation, ca pourra interresser plus d'un possesseurs de S ou de tracteurs survitaminé :)


Par contre petite question... D'après vous est ce que c'est une modif "homologuée"? Est ce identifiable facilement par un expert dans le mesure ou ce sont des pièces OEM?


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 14:07 
Faut voir la matière car les notres pour quattro sont en acier coulé , pour les tractions ils sont en tôle ; pour les TT/TTS/TTRS pas précisé donc attention les contraintes ne sont surement pas les mêmes vu la différence des châssis.

Pour l'identif c'est comme le port salut, c'est écrit dessus :!:


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MessagePosté: 04 Aoû 2012, 20:26 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Ah oui... c'est une bonne information ca... Faudrait pas que ca casse...
Visuellement on le voit si c'est de l'acier ou de la tôle?
Voilà à quoi ca ressemble avec les porte moyeux S3:

Image



EDIT:

Je me suis renseigné un peu renseigné... En fait il y a quatre modéles de triangles sur la plate forme, Leon, Golf, Scirocco, A3, TT, Tiguan, Q5, Passat.

- Un modèle en fonte d'acier.
- Un modèle en tôles d'acier épaisses soudées qui ont remplacés ceux en fonte.
- Un modèle en Aluminium non réglables, montés sur les S3, Leon Cupra, Scirocco R.
- Un modèle en Aluminium réglables, montés sur les TT, TTS et TTRS.

La différence entre fonte et tôle n'est pas lié au modèle mais à l'année de sortie.
Le référence que j'ai postée corresponds donc aux nouveaux modèle en Aluminium réglable.
Je ne pense pas que les contrainte sur un TTRS soient inférieures à une A3 Quattro :mrgreen:


Je vais donc sauter le pas et me diriger vers ces triangles réglable d'ici la fin de l'année :D


EDIT 2:
T'en pense quoi Mazagrand? Ca t'inspire?


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MessagePosté: 19 Nov 2012, 18:05 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Nov 2004
j ai monter ce train avant complet
sauf le berceau car les trous ne correspondent pas a savoir au niveau du triangle la fixation arrière ne correspond pas non plus il faut récupérer la chape en alu les triangle d origine ou sinon il faut le repercer
comme explique la


http://www.golfmkv.com/forums/showthrea ... 174&page=4

moi j ai préférer changer la chape


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MessagePosté: 19 Nov 2012, 22:27 
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Ambition de Nov 2009
Merci pour ces infos ;-)
Tu a monté ca sur une A3?

J'ai bien compris l'explication pour repercer le trou mais pas la tienne :mrgreen:

Tu parle de la chape en alu a récupérer sur les triangle d'origine mais je ne comprends pas...! Tu as l'air de dire qu'il y a plusieurs trous qui ne correspondent pas?


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MessagePosté: 19 Nov 2012, 22:42 
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Ambition Luxe de Nov 2004
oui ce we end donc c est bien frais

pour moi la chape et la partie arriere du triangle avec le silenbloc dedans celle tenu par 2vis de 10 sur le berceau et une de 12 ou 14 sur le longeron la piece que lui modifie sur le liens que j ai mis

les vis du berceau de TT ne corespondent pas

ce qu ils faut savoir c est que le "cone" des rotules de triangle et de direction sont plus longue sur les models alu que sur les model fonte ou fer

donc pour ne pas prendre de risque j ai aussi monté les demi train alu et la cremaillere du TT meme les amortos :) que j ai eu avec

en gros tout le train avant complet sauf le berceau et la barre stab


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 11:07 
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Ah oui carrément! Tu as monté tout le train avant de TT :shock: Beau boulot!

J'ai compris ce que tu voulais dire maintenant, mais tu m'as presque fais peur :mrgreen:
Concernant la chape ce que j'ai prévu de mon coté c'est de réutiliser le support d'origine en changeant le silentblock par un de marque "superpro". La fixation du triangle sera donc parfaitement adaptée.

As tu des photos de ton montage?


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 11:13 
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non pas de photos mais je peut en faire le we end prochain

pour la suisse et tu sur que ces trapèzes (vu que vous appelez ca comme ca :) ) passe a l expertise?
pareil pour les silenblocs renforcé


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 11:22 
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Non cela ne passe pas à l'expertise "officiellement", ca fera partie des pièces que je devrais remplacer pour ma visite.

par contre scomme c'est des pièces OEM il y a une chance pour que ca passe sans autre... Je tenterai comme ca dans un premeir temps!

D'ailleurs est ce que tu as tes supports d'origine présent sur tes triangles OEM de l'A3? Parce qu'il m'en faudrait justement un jeu de plus... ;-)


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 11:39 
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Non ils sont monté sur ceux de TT


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 12:23 
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Ah bah oui c'est ce que tu m'expliquais :mrgreen:

Les silentbloc tu as mis des OEM?


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 13:10 
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j ai recuperer ceux des triangles du TT en decoupant les chapes du TT pour moins les abimer en les sortant a la presse


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 14:12 
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Ah t'as réussi à les enlever sans les abimer!!

On peut les commander à la pièce ou ils viennent uniquement avec les triangles?


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 15:16 
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aucune idée si ils les detaillent

sinon quelques tof pas belle


Image

oui en le coupant comme ca je l ai récupéré sans l abîmer
Image


Image

le disque ne sera pas remonté comme ca c etais juste pour pouvoir la reposer sur ses roues
Image


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MessagePosté: 20 Nov 2012, 15:56 
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Ah oui je comprends mieux comment tu as résussi à récuperer le silentbloc!


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 12:21 
par contre dommage qu il faut couper le logement du silentbloc !


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 14:42 
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J'en dédui que tu n'as pas réussi Johann! :) :cry:

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MessagePosté: 20 Mar 2013, 15:03 
bien sur que oui j ai reussis :hop:

origine
Image

TT

Image

Image


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 15:04 
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:soleil: :soleil: :soleil:

T'es le meilleur!

Mais comment tu explique que notre ami Serge ai du le couper alors? La technique du magicien?

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MessagePosté: 20 Mar 2013, 15:08 
l habitude mon job est d avoir les pièces sans les casser


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 15:08 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Ah oui donc c'est bien la technique du magicien :) :bisous:

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