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MessagePosté: 19 Déc 2018, 18:36 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Mar 2010
vous me faites peur la les gars !

j'avais trouvé les dimensions sur la forum Audipassion:

https://forums.audipassion.com/topic/15 ... s3-8p-265/

j'espère que les infos étaient fiables. je dois monter le tout sur le S3 demain soir... je vais vite le savoir...


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MessagePosté: 23 Déc 2018, 14:28 
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Audiste Timide
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Mar 2010
Bon ben voilà le pack hiver est monté. Je suis prêt pour partir au ski. Le rendu est... ben c'est un pack hiver quoi lol ça fera l'affaire.
Donc je valide le montage des 17" ET 56 les étriers avant passent bel est bien dedans.

Image

Par contre en contrôlant les freins mes plaquettes avant sont bonnes à faire. Donc y'a plus qu'a commander de quoi les remplacer :roll:


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MessagePosté: 23 Déc 2018, 17:25 
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Audi S3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Mar 2009
Tu ferra attention avec les plaquettes neuves voir si ça passe toujours avec les jantes


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MessagePosté: 26 Déc 2018, 12:56 
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Audiste Timide
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Mar 2010
J'ai regardé en remontant les jantes et il y a de la place ce devrair aller Vince :p


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MessagePosté: 30 Déc 2018, 00:33 
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Ambition Luxe de Nov 2005
:idea: pourquoi ça passerai pas avec des plaquettes neuves Vince ? Si ça passe maintenant...

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MessagePosté: 30 Déc 2018, 09:42 
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Audi S3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Mar 2009
Vu que c'est des Étriers Flottant tu as la partie qui retient la plaquettes extérieur qui va être repousser vers l’extérieur (coté intérieur c'est le piston)

Petite vidéo explicative si besoin :arrow: https://www.youtube.com/watch?v=4ZCPfgWiX2s


Mais bon vu que la platine fixe est plus grosse que la partie mobile ça devrait pas poser de problème en fait ;)


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MessagePosté: 30 Déc 2018, 09:45 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Sep 2009
Mais l'usure de la plaquette elle même est compensée uniquement par le piston non :idea:

donc aucune raison que ça ne passe pas avec des plaquettes neuves ?

edit : je viens de tilter, pas de piston côté roue...


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MessagePosté: 30 Déc 2018, 23:21 
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Audi A3 2.0 FSI 150Ch
Ambition Luxe de Nov 2005
Ok, j'avais pas la notion du flottant. Merci Vince :wink: C'est pas comme sur "les nôtres" :lol:

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MessagePosté: 30 Déc 2018, 23:57 
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Audi S3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Mar 2009
En fait c'est comme ça sur presque tout les système d’étrier à simple piston (sur nos étriers Av ou Arr)

Citation:
Il est important de différencier deux types d'étriers :

L’étrier de frein fixe :
Les plaquettes de frein sont poussées contre le disque à l'aide d'un ou plusieurs pistons situés de part et d'autre du disque.
Généralement l'étrier fixe est utilisé sur les voitures performantes.

L’étrier de frein flottant ou coulissant :
Seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque par un ou plusieurs pistons.
La plaquette extérieure subit la pression grâce à un système coulissant reliant les deux plaquettes.
L’étrier de frein flottant est le système le plus répandu.


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MessagePosté: 31 Déc 2018, 14:45 
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Audi A3 2.0 FSI 150Ch
Ambition Luxe de Nov 2005
Lol, en réfléchissant 2s, je raconte des grosses conneries. Effectivement la partie externe de l'étrier coulisse :oops:
Y a des jours où j'ai vraiment pas le cerveau en phase moi :ptdr:


:boulet:

:corde




:dehors: ...au bout de la corde

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MessagePosté: 06 Jan 2019, 16:58 
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Audiste Timide
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Mar 2010
:sos: lol
c'est ça qui est bien sur le forum c'est que l'on peut dire des conneries sans se faire tirer dessus ! :D

donc les plaquettes sont en place et rodées. aucun soucis niveau encombrement ça passe bien dans les jantes en 17".
C'est la première fois que je faisais des plaquettes sur un S3 et ça a été tout seul. J'ai juste failli prendre la deuxième agrafe dans les dents au démontage mais à part ça nickel :roll:

Mardi révision des 90.000 kms de la bestiole chez Audi. Ça va piquer mais tant pis faut bien y passer un jour :lol: comme ça elle sera fin prête pour le séjour sur les pistes ^^


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