Ce site web utilise les cookies.

non c'est pour avoir -25 mm de plus que actuellement c'est a dire -50mm car le châssis S3 est déjà a -25mm

et je trouve l'avant trop haut part rapport a l’arrière cela que je préfère m'orienter vers des filletés

ah oui pardon j'avais zappé, oui les filletés seront le meilleur compromis et la tenue de route sera conservé

je me demandais aussi quel était l'intêret du -25 sur une S3

en rajoutant "de plus" derrière le -25 ça fait tout de suite autre chose!!!

Elle va coller au sol avec ça

bonjour je vais peut être passé sur du B14 je voulais avoir des avis niveau confort car il se peut que dans l'avenir il y est un 3 éme passagé a l’arrière dans un siége auto et je ne voudrai pas qu'il soit secoué surtout sur petite route?

merci de vos réponse

gros Detailing fait! dessolé pas de photo du résultat final

Quoi t'a pensé prendre des tofs des produits mais pas du résultat final ?

Au moins, on sait que c'est des produits de qualité ^^
En tout cas, c'est top d'avoir un abris comme ça pour bosser

Le problème du detailling sur le blanc, c'est que le résultat n'est pas aussi flagrant que sur des couleurs plus foncées. Je parle de l'effet miroir

non désolé il y a eu une petite averse a la fin mai le traitement et fait il y en a pour un certain nombre d'heurs
1 - décontamination a la clay
2 - étape 1 lèger efface rayure
3 - plolish
4 - wax carnauba
5 - deuxième passage de wax

oui plus flagrant sur couleur foncé

Combiné fileté posé mail pas réglé comme il faut car cela touche trop dans les aile les pneu en 235 35 19 et les jante 8.5.
Je ne sais pas quoi faire pour pouvoir descendre ?

T'as pas beaucoup de solutions,c'était sûr que tu allés frotter avec du 235 et des jantes en 8,5
Pour être bien il te faut un ET plus petit, tu es en combien déjà ? ,pour te donner une idée je suis en 225 avec du 8 pouces en ET 41 et je touche les ailes lors de gros appuis et encore je suis pas rabaissé au maxi.

pas cool que ça touche 225 maxi en largeur sur s3 8p maintenant tout le mode ne monte que ca en 35 de hauteur pour du 19' aussi

je crois que l'ET est 45 (jante LD prestige) tu crois que en 225 cela toucherai encore ? car avec mon 8.5 les pneu sont plus tendu?

au départ j'avais descendu de -30 et la c’était nickel, la je suis a -10 touchette quand même sur gros appuis

En 225 35 et avec un ET de 45 tu ne devrais pas toucher sinon c'est que tu es vraiment bien rabaisser

_________________

A3Family tout un état d'esprit

c'est a dire bien rabaissé? combien?

en 225 cela ne fait que 5 millimètres en moins par rapport a l'aile je ne sais pas si cela suffirait?

Bonjour je reviens depuis un moment d'absence je vous posterez prochainement des photos du rabaissement car je doit ajuster la hauteur je pense que l'hiver est passé il y aura plus de neige, donc je vais poser au max possible.

J'ai aussi quelques modifs à faire niveau peinture travers et logos

Par contre j'ai besoin de vos lanterne ou retour d'expérience concernant les plaquettes de frein avant.

Je voudrais dès plaquettes pas trop cher mais un peux plus performante que l'origine quel plaquettes me conseillez vous je voudrais avec capteur

Au niveau liquide de refroidissement cela fait plus de 2 ans que me conseillez vous?

Bonjour quelqu'un a déjà eu un retour d'expérience sur les disque Zimmerman ?

Je pensais à : http://www.aluformproducts.com/freinage ... frein.html

reçu cool

merci seb

T'as oublié de redimensionner ta photo.....

Pas mal du tout ces disques

Pour le liquide de refroidissement rien de particulier chez Audi. Juste vérifier le niveau.

Je voulais dire liquide de frein désolé

Chez Audi il préconise le changement tous les 24 mois. Après faut voir si tu fais beaucoup de ville ou pas

De rien

Merci j'en est profité pour le faire quand j'ai fait disque est plaquette.

Le rabaissement est presque réglé je poste une photo bientôt

Il sera réglé au top quand j'aurai changer les pneus

C'est grave si j'ai pas la même taille de pneu avant et arrière c'est à dire 225"35"19 et 235"35"19 cela peux abîmer le Quattro ?

photos quand même