Ce site web utilise les cookies.

J'y connais rien en connections informatique et liaisons canbus mais j'adore le résultat,pouvoir surveiller les températures et d'autres infos sur l'écran de l'autoradio (qui me sert à rien ! ) me laisse rêveur .

33fps?! Ça commencerais à être bien fluide tout ça!
J'aurais aimer t'aider à developer ça mais les connaissances que j'ai en informatiques seront inutiles ici..

@Seb : Ce qui sera vraiment cool si j'y arrive, c'est de pouvoir piloter le multiMAP, le launch control et l'haldex directement depuis l'applis.....

@Dedoo : dans l'absolue, 33 fps c'est presque trop rapide.....mais ça permet d'avoir presque 18 FPS sur 16 valeurs, là ou VCDS/VAS plafonne à 6 fps pour les mêmes requêtes...
A noter que nativement, y a déjà beaucoup d'infos qui circulent sur le CANbus propulsions 280/288 (T° LDR/Huile, Rpm, Load, Torque, Vitesse à 50fps), informations disponibles sans même avoir besoin d'ouvrir une session diag avec l'ECU. Autant de valeurs que tu peux surveiller en continu, hors télémétrie.....

Oui c'est vrais que vu comme ça... Tu vas à terme essayer de te faire un panel d'info (16 infos?) a 16fps donc de manière fluide?
C'est peut être une question bette mais pourquoi ne pas lire les infos directement sur le cantus avec le poste? Aucune interface adaptée? J'avoue sécher un peu sur le type de matériel à utiliser à part les modules odb Bluetooth.

Non la question est pertinente....
En fait, pour lire le Canbus, il te faut une puce "spécifique" (Texas inst VP232 dans mon cas), chose que ne possède aucun appareils ANDROID en natif...d'où la nécessité d'un dongle externe, comme passerelle de traduction.
De plus, le device externe permet de soulager le proc de l'ANDROID (multi tache Inside), qui n'a plus qu'à gérer l'affichage et la conversion "formule" des valeurs brutes CANbus.

Pas sur d'avoir été clair, mais si tu veux plus de détails, n'hésite pas....

Si au contraire tu est super clair!
Merci effectivement la lecture du canbus nécessité quelques resources , et passer par le dongle en débarrasse le proc de ton poste (quoi comme proc? Un arm?) j'ai bosser sur la fin de mes études Avec du canbus mais c'est trop loin , trop peu de souvenirs!

L'ARDUINO DUE possède effectivement un proc ARM, le plus rapide de la gamme ARDUINO....et 2 étages CANbus....

Pareil pour moi, le peu de CANbus que j'ai fait remonte à mon BTS, il y a plus de 6 ans XD

C'est vraiment intéressant ce que tu fais, si tu as besoin d'un quelquonque coup de main , n'hésite pas!

Merci de votre intérêt les amis, j'essayerai de mettre à jour au maximum si certains sont intéressés....

La biz.....



"chinoiseries" arrivent......en 5.1 et Dual channel (affichage des infos sur le FIS).

http://xtrons.com/pf75aa3a-7-android-5- ... a3-s3.html

Je dois en installer un dans une FL très bientot.....feedback à venir.

De quel modem parle tu? Ton liens nous envoye uniquement sur le site pas de produit spécifique :/

Ah bizarre...
PF75AA3A

Sur le papier il est au top ce poste! Et moins cher qu'un rns-e...

Si j'avais attendu un peu je me serait laisser tenter par ces perfs

Tu as pris quoi Vince....?

photos-a3-8p-1-8-tfsi-f53/1-8-tfsi-216cv-supersprint-bdc-s3-p148-t26374-3725.html#p780589

regarde ici : c'est un NoName Chinois sous 4.4.4

Dak....installé?

oui oui (mais de photo jolie pour le moment)

photos-a3-8p-1-8-tfsi-f53/1-8-tfsi-216cv-supersprint-bdc-s3-p148-t26374-3825.html#p786208

Oh oh vince....tu touche aux E30?

Mes premiers amours!!!!

SKOLS !!! Je te retrouve ici. J'avais lu un de tes topic sur Shiptuners il me semble, non ? Une golf 4 ?
T'es une tuerie mec, je ne comprends pas la moitié de ce que tu dis mais ça reste plaisant à lire et à découvrir les modifs inimaginables qui sont possibles sur nos voitures, chapeau Grand Maître

Salut tony.....effectivement, j'ai quelques topics sur Chip.....(LEON CUPRA 4 TDI 150 notamment).
Au plaisir, mec ....

Pour le E30 c'est celle de mon petit frère une 1.8 IS qui a 3cv de plus que la puissance annoncé malgré son age.

Mon frère a changer l'embrayage le week-end dernier, ainsi que le flector, et les vidange de boite + pont etc...
On a changer les durites et le Radiateur pour celui d'un E36 plus grand il y a 3 semaines
Il a refait le train avant complet + passage en Fileté + Barre anti torsion Av/Arr
On a fabriquer une protection pour le carter car il est pas au plus bas et le carter est a 4/6cm du sol a l’arrêt, donc après une casse de carter on a improviser.
Il est entrain de voir avec un pote pour faire des cale de surréservation du moteur

On va aussi passer sur une crémaillère de E36 pour faire moins de tour de volant en Drift
Voilà pour le moment, avant de préparer le Swap

Souvenirs....

C'est mon frère qui va être jaloux quand je lui montrerais tes photos

Si besoin d'infos ou d'astuces, n'hésite pas....je les connais un chouille....

PS: crémaillère de 3.0 286cv...la plus directe de toutes...