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, je l'ai monté aussi et que du positif

Écrit ça sur ebay.fr, il y en a plein: T9351 GFB

C'est cool qu'il t'ai envoyé un silent bloc avec ton downpipe. Tu me diras si tu sens la différence!

Merci pour la ref ! sinon oui pas de soucis je te dirais !
J'ai eu des news de mon prépa il m'a dit faut je change mon cam follower. Je peux en trouver ou en renforcer ? merci.

Jamais entendu parler dun cam follower renforcé. Il me semble que les gens achète celle d'origine et la change aux X kilomètres..

J'ai changé la mienne à 65000kms et elle n'avait strictement rien.

Il n'y a pas de préconisation de remplacement de cette pièce si elle ne présente pas de défaut il faut la laisser

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MacGivré
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d'accord merci pour les infos !

Bon voilà aprés avoir parler avec mon prépa voilà ce qui est prévu prochainement :

- Kit d'admi CTS.
- Kit pompe Hp.
- Pompe BP.
- Turbo TTE420.
- Valve RS4.
- Montage du reste de la ligne inox.
- Reprog sur mesure ( 400/420 cv )

Que du bon par ici le père noël est gentil cette année

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Oui j'ai était trés sage lol

sacré prépa pour ton S3 !

Salut,

Je n'avais pas vu ce garage encore ... très belle cette S3 blanche et une belle prépa moteur en vu
Vivement la suite

Ah ouais tu ne rigoles pas!! Haha ça m'a l'air tout bon cette liste!

Merci les gars ! Oui j ai décider de passer le cap hâte de voir la suite !!

Que du bon
Tu restes en injecteurs origine ?

Merci Seb, bah j'ai parler avec mon prépa il m'a que les origines pose pas de problèmes. Donc je vais lui faire confiance, aprés c'est peut être pas une priorité, et qu'il faudra les changer par la suite je sais pas trop.

Le miens dit qu'il aura du mal à passer les 400cv avec ceux d'origine, le mélange est apauvri et les pistons risque de prendre cher

Je vais voir avec lui pourtant il s'y connait bien donc je sais pas trop.

Je viens de regarder un peu les prépa sur le net apparament personne change les injecteurs, aprés je te crois y a pas de soucis hein au contraire du coup je veux voir ce que je peu faire je voudrais pas que la voiture me claque entre les mains lol

Plusieurs personnes m'ont dit la même chose, tu peux passer les 400cv avec une pression de turbo plus élevée mais c'est moins bon,ça dépend comment ton mappeur travaille.
Moi aussi j'ai trouvé des préparations à plus de 400cv avec injecteurs stock, c'est possible de le faire mais certains ne veulent pas prendre le risque

d'accord aprés je sais pas comment il va faire la map, aprés il va peut etre jouer un peu plus sur le tte420 j'ai vu beaucoup mette le L0400.
Donc voilà j'aimerais quand même avoir quelque chose de fiable. Je vais lui dire ce que tu m'a dit quand je le vois on verra bien.

Oui tiens moi au courant.

Ca marche en tout cas c'est cool de pouvoir partager. Comme tu es déjà plus loin dans la prépa ca me permet d'avoir plein d'info c'est top !

J'en ait vu une qui sortais environ 370ch de S3, et le gars avait justement mis des injecteurs de RS3 dessus.
Je sais pas vraiment le reste de la prépa, embrayage d'origine donc pour l'instant il avait une reprog assez soft en attendant de passer sur du renforcé!
Une belle liste en tout cas, ca va envoyer du lourd!

Merci, oui je pense qu'il va y avoir une belle différence, aprés j'ai l'avantage d'avoir déjà changer l'embrayage pour du renforcer

Ca y est reste de la ligne en place ! Ca chante mieux j'adore !
Kit d'admission reçu ( je le monte demain )
Sinon j'ai vu avec mon prépa, pour les injecteur, si y a un manque ou autre il le verra directement lors de la prépa et donc si il voit qu'il sont à changer ont les changes.
Pour le camfollower il me conseil de le changer en préventif ( et pour 30e ca va )
Sinon bah la futur prépa suit son cours on va commander les pieces des qu'elles sont là, ont attaque.
Pour les ressort que seb m'a parler, il m'a dit si y a un soucis avec il le verra directement lors de la progamation et on les changera si il y à besoin ( apparament y a pas mal de main d'oeuvre ).

Donc trés vite des nouvelles

Effectivement si les ressorts de soupapes sont à changer il y a du taff