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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:03 
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Si je devais le changer ce serait pour un 6466 et surement pas un
6262 qui me bloquerait a 650ch pour de futures evolutions.


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:08 
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6262 c'est 750 Max a lhetanol ;)
Mais pas de souci ;)

En tout cas elle est très propre ta a3 , je les encore vue y a 1 semaine ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:10 
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sinon moi j'ai 250 cv et je me sens petit ^^


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:17 
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Faut pas c'est bien 250 dejas !!! ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:29 
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rnse dans a3 8L :hop:

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Dernière édition par yeulrs le 05 Aoû 2015, 08:32, édité 1 fois.

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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:32 
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excellent ! c'est un d'A3 ou d'A4 ?


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:34 
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a4 b7 , mais faut le retravailler , sa rentre pas comme sa , et faut le câblage également ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:39 
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ça claque et c'est propre ^^

oui t'inquiète pas je me sens bien avec mes 250 poneys mais quand je vois qu'avec le même moteur vous tapez les 500-600 cv j'ai l'impression de rouler en trottinette lol


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:40 
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non moi c’est plutot 700 800 ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 08:58 
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Super propre le RNS dans cette 8L :hop:

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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 09:00 
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yeulrs a écrit:
non moi c’est plutot 700 800 ;)


non mais vas y continue ^^


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 09:23 
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Oui sa fais super propre 91carat ;)

Pour le moment shooter je vais m'arrêter a 750 voir ce que sa donne
Si je le prend pas la boîte dans les dents lol et si sa passe
Ba je passerais a 900 950 a voir toujours niveau boîte ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 09:34 
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oh ca va si tu "t'arrêtes à 750" mdr

c'est la galère pour monter le turbo dessus non ?


Dernière édition par 91carats le 05 Aoû 2015, 14:10, édité 1 fois.
ATTENTION à ne pas répondre au post précédent avec la fonction CITER s'il te plaît.


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 09:37 
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un avion de chasse, c'est l'armée qui va devoir te suivre :)
Nikel le RNSE


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 09:50 
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Non c'est pas très defficile a placer le turbo ;)

L'armée va me rattraper vite fait ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 10:11 
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Et en couple ça dit quoi ?? 1 000 nm ??? :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 13:18 
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1000nm pour 1000cv
La je vais me limiter a 800nm Maxx sinon au déçu
Paf la boîte lol


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 14:13 
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bravo pour l'intégration du GPS, c'est très propre ! tu montes quoi comme sièges, des récaro F1 ?


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 14:14 
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C'est ce qui est arrivé à Franck le boss de KSF (91) qui a plus de 1000 cv sur son 3.2 il a été obliger de créé un renfort pour la boîte :)

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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 14:30 
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quand on arrive à 1000ch sur ce moteur, je pense que tout devient du consommable surtout
si on fait des runs :lol:


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 14:47 
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Mais avec 1000CH tu fais quoi d'autre que des runs ? Parce que pour de la piste ca doit être tout much non ? XD

Parce que déjà avec une S3 je me dit que je saurais pas quoi faire de tout ces poneys... Alors en mettre 700 de plus... ><


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 16:01 
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Pfiou, y a des chevaux par ici.

J'étais effectivement un peu embêté pour te conseiller une section autre que le simple "autre VAG" alors que c'est quand même une A3.
Le 3.2 était le plus concordant :ptdr:

Hâte de voir ce que tout ça va sortir :shock:

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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 16:53 
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La a3 de Frank ksf c'est mon pote qui la racheter , et avec 1000+ la boîte c'est ouverte malgré le renfort ;)

Pour les sièges je ferais des photos demain et je mettrais sur le forum ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 18:01 
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Ha c'est la merde :grrr:

Mais vu comment elle était sortie les 2/3 premières fois ça m'étonne qu'à moitié :(

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MessagePosté: 05 Aoû 2015, 20:31 
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Audiste Curieux
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Lorsque que l'on developpe 1000cv avec ce moulin ,il y a une chose à faire, participer aux épreuves Dragtimes.

Super projet, Bon courage pour la suite :hop:


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