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MessagePosté: 11 Nov 2016, 19:03 
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Salut!

je vous présente la mienne, qui est certainement d'origine (on ne sait jamais et ne suis qu'un novice..).
elle a 180000km, c'est une 3eme main..
elle est allemande, et toune plutôt bien :D

3 mois a suivre ce forum pour me faire contaminer, je ne voulais pas lui faire de modifs extérieur, mais je ne résisterai plus longtemps:
:hard: PC avant s-line (en recherche..)
:hard: PC arrière avec diffuseur
:hard: si possible bas de caisse
:hard: spoiler sline
:hard: jantes rs4 en 18
:moyen: resiglage arrière 3.2 (en commande, pose après réparation peinture hayon)
:moyen: kit eclairage led (avant commandé)
:easy: retro degivrant

Interieur

:easy: kit eclairage led (en commande)
:hard: rnse
:hard: vitres teintées
:hard: retro intérieur jour/nuit auto

activation option via :vag:
:easy: feu de jour AB (on/off par frein a main)
:easy: suppression bip ceinture (pour ma femme :mrgreen: :ptdr: )
:easy: flash freinage urgence
:easy: degivrage retroviseurs



liste des codes options origines:

A9D finition ambition
CR5 jantes alu 17..
E0A pas de finition de promotion
F0A pas de vehicule spécial, finition standard
FM0 variante finition de base
G33 amortisseur avant (j'ai envie de dire : heureusement..)
K8R sportback
N7U sellerie en alcantara et nappa perlé
PSV Sieges chauffant a l'avant
PX1 lampes au xenon
UA9 amortisseurs a l'arrière, version sport
1AT contrôle électronique de stabilisation (ESP)
1N3 direction assistée, en fonction de la vitesse (servotronic)
1X1 toutes roues motrices
1XX volant sport cuir multifonctions avec tiptronic
2JB pare-chocs standard
2UA version normale
3L5 reglages des Sieges électrique pour les 2 sièges avant
3SG siege sport confort a l'avant droit
3TG siege sport confort a l'avant gauche
3Y6 store pour lunette arrière
4A3 sièges avant chauffant, réglables séparément
4GH pare-brise, verre athermique avec bande de couleur
6E3 accoudoir centrale a l'avant
6NQ pavillon moulé standard ( le mien est noir d'ailleurs..)
6XC rétroviseur extérieur réglable électrique
7M3 baguettes de seuil dans les baies de porte
7P1 appui lombaire, réglable électriquement, dans le dossier sièges avant
7X1 système d'aide au stationnement
8Q3 reglage du site des phares, automatique, dynamique
8W1 afficheur de niveau lave glace
8WB phares antibrouillard
8X1 lave-phares
9AK climatronic a regulation a air dynamique, sans CFC
9Q2 ordinateur de bord





la voici dans un premier temps, brut de nettoyage :tantpis: ..
je referais d'autre photos mieux que celles la, quand le temps sera avec moi, intérieur et moteur qui sont très propre..

salut à tous et à bientôt!!!

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Dernière édition par leYanc2d3 le 06 Mar 2017, 21:39, édité 3 fois.

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MessagePosté: 11 Nov 2016, 19:27 
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:hello: :bienvenue: ,

belle voiture et beau programme :wink:

@+


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MessagePosté: 12 Nov 2016, 10:45 
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:hello: bienvenue à toi :wink:


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MessagePosté: 12 Nov 2016, 12:31 
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:welcome2:


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MessagePosté: 12 Nov 2016, 18:16 
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Merci de m'accueillir !!
Bonne soirée à vous


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MessagePosté: 13 Nov 2016, 12:30 
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Bienvenue :)


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MessagePosté: 18 Nov 2016, 22:21 
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merci :D


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MessagePosté: 19 Nov 2016, 07:18 
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:welcome2: voisin
Sympa ce v6 :bravo:


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MessagePosté: 19 Nov 2016, 12:35 
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Merci rallyman34!

avant de tomber sur mon v6, je devais aller voir une 1,8 vers montpellier, dans un garage, mais après vérifier du n° de châssis, la concession ne devait pas savoir ce qu'elle vendait (ou mentait.. :?: )

mais oui, c'est sympa a conduire :D :D . faut quand même faire attention au compteur, car quand le moteur chante, on est vite hors limitations de vitesse... sinon :punition:

elle manque un peu de caractère sportif point de vue esthétique extérieur.. on verra pour faire 2-3 modifs plus tard (budget oblige :( ) style becquet sline, logo "3.2" arrière, p.c avant et bas de caisse.. soft car ne veux pas faire du tunning..

j'adore la couleur de la tienne, c'est la plus belle. je n'en trouvais pas beaucoup a vendre quand je cherchais.. :tantpis:

bonne journée!


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MessagePosté: 19 Nov 2016, 14:49 
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Tu peux en dire plus sur ton histoire de 1.8TFSI et de la concession ??

Je ne remettrai pas de 3.2 si j'étais toi, surtout si tu aimes passer inapercu ;)


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MessagePosté: 19 Nov 2016, 22:41 
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t'as raison Zoltann, ce ne serai pas discret..

pour la concession, c'était Honda, ils proposaient une 1.8 ambition quattro avec 118000km de 2008 pour 10000€. soit disant une 1ere main française avec entretien audi, mais après verif du numéro de châssis, elle était allemande, certainement pas une 1ere main vu les concession audi différentes, avec une perte de tracabilité a 75000km en 2012 (pour 4ans de vie), pour réapparaître en 2016 avec 118000km, 3mois avant sa mise en vente.....
trop louche. vaut mieux perdre une bonne affaire qu'en faire une mauvaise..


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MessagePosté: 19 Nov 2016, 23:44 
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ils sont prêts à sortir toutes les conneries possibles pour vendre leurs autos... :grrr:


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MessagePosté: 20 Nov 2016, 08:24 
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ils nous prennent pour des pigeons, le pire, c'est qu'ils n'hésitent même pas a me donner le numéro pour que je fasse les vérifications.. j'avais contacté une dizaine de garages et au moins 7 voitures n'étaient pas conformes a leur annonces..
je préfère les particuliers, sont plus honnêtes dans l'ensemble...


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MessagePosté: 20 Nov 2016, 09:31 
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Salut
tu as bien fais de passer ton chemin pour la 1.8 mais dommage tu aurais eu ma jumelle :ptdr: quattro et ambition
+ 1 pour un passage en s-line je valide
si t chaud un de ces 4 on shootera
:soleil:


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MessagePosté: 21 Nov 2016, 21:10 
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rallyman34 a écrit:
Salut

je regarde un peu partout ce qu'il se fait, combien ça se vend pour passer en "s-line". l'avantage est que la peinture n'est pas un probleme pour moi, heureusement, car c'est pas donné.. :roll:


+ 1 pour ta proposition, mais je descend vraiment pas souvent par chez toi.. j'aurai pu, s'il restait des places pour Bruno Mars en avril.. 5min, plus de billets.. la haine :grrr:

bonne soirée


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MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:13 
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Merci MacGivre!!
Fait plaisir


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:anniv: en retard


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Bon Anniv' :wink:


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Merci messieurs !! :merci:


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salut a tous!

depuis que je l'ai acheté, j'ai constaté de petits problèmes qui je pense sont liées:

- au démarrage a froid, a l'arrêt, elle vibre comme si elle tournait ovale, c'est pas rapide mais intense, ça secoue... et ce pendant les 30 premières secondes, puis plus rien, les vibrations s'effacent, alors que le régime moteur ne varie pas.. si je met un petit coup de gaz, pendant les 30 secondes de vibrations, ça s'arrête... :idea:
au vagcom, les AAC sont un peu bas mais je n'ai pas plus de 2° d'écart, je n'ai aucun défaut.. j'ai fait le test des 2000tr/min, RAS, nickel. jamais de problèmes de démarrage.
je pense prendre rdv chez Audi pour mettre a jour le calculateur, je suis en version 7000.

- toujours a froid, tant quelle n'est pas bien chaude, en D lorsque je lâches les freins et que j'accélère légèrement, j'ai souvent des a-coups style on/off/on, j'envoi la purée/en faite non/en faite si... c'est un peu lourd.. toujours a froid, si j'appuie plus de 50% sur la pedale, j'ai l'impression d'être en launch contrôle...
des qu'elle est chaude, plus rien, tout va bien...

- en position D, toutes les vitesses passent nickel, pas d'a-coups, mais en séquentiel, j'en ai de 2->3 et de 4->5 uniquement si j'appuie plus de 20% sur la pedale, a n'importe quel régime moteur... et ce a chaud comme a froid..
une petite vidange boite+ haldex s'impose

qu'en pensez vous? quel autre test puis-je faire pour trouver l'origine?


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MessagePosté: 04 Juin 2017, 15:16 
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As tu résolu ton problème car j'ai les mêmes symptômes et en plus le voyant moteur allumé! Au vagcom j'avais des défauts capteurs AAC le g28 et g40 de mémoire je les ai changé et toujours pareil!!!


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MessagePosté: 04 Juin 2017, 22:07 
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Je n'ai toujours pas trouvé l'origine, je n'ai pas fait d'intervention non plus..
Les températures extérieures sont de plus en plus chaudes et le phénomène de tremblement s'est arrêté (sauf quand il fait froid un matin de pluie..)
J'ai constaté qu'un câble qui arrive a la pompe d'air secondaire touchait les ventilateurs et était endommagé, peut être une piste car cette pompe sert au démarrage...
Le fait de ne faire le plein qu'au SP98 depuis le message à peut être aidé aussi...

Pour les à coups je pense faire la vidange à la fin du mois (Audi ou moi même..) et me faire une adaptation car chez Audi Albi, il ne la font pas avec la vidange mais en plus pour 90€/ heure!!!!

Je devrait faire ces réparations ce mois ci, je mettrai mes résultats, si ça peut t'aider..
Je ne ferai la mise à jour calculateur moteur qu'en dernier recours car ceux qui l'ont fait disent avoir un moteur moins "nerveux"...

J'ai constaté que les tremblements à froid (et quelques uns irréguliers à chaud) n'étaient présent qu'en position "P"...

Si quelqu'un a une idée....


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MessagePosté: 11 Juil 2017, 23:23 
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salut

si quelqu'un sait comment enlever ces résidus qui sont dans l'orifice de remplissage d'huile (quel produit?)... j'ai voulu faire une vidange, mais en voyant ça, je voudrais d'abord les enlever pour finir d'encrasser le vieux filtre et l'huile avant de remettre du neuf...

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merci


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MessagePosté: 12 Juil 2017, 11:10 
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leYanc2d3 a écrit:
salut a tous!

depuis que je l'ai acheté, j'ai constaté de petits problèmes qui je pense sont liées:

- au démarrage a froid, a l'arrêt, elle vibre comme si elle tournait ovale, c'est pas rapide mais intense, ça secoue... et ce pendant les 30 premières secondes, puis plus rien, les vibrations s'effacent, alors que le régime moteur ne varie pas.. si je met un petit coup de gaz, pendant les 30 secondes de vibrations, ça s'arrête... :idea:
au vagcom, les AAC sont un peu bas mais je n'ai pas plus de 2° d'écart, je n'ai aucun défaut.. j'ai fait le test des 2000tr/min, RAS, nickel. jamais de problèmes de démarrage.
je pense prendre rdv chez Audi pour mettre a jour le calculateur, je suis en version 7000.

- toujours a froid, tant quelle n'est pas bien chaude, en D lorsque je lâches les freins et que j'accélère légèrement, j'ai souvent des a-coups style on/off/on, j'envoi la purée/en faite non/en faite si... c'est un peu lourd.. toujours a froid, si j'appuie plus de 50% sur la pedale, j'ai l'impression d'être en launch contrôle...
des qu'elle est chaude, plus rien, tout va bien...

- en position D, toutes les vitesses passent nickel, pas d'a-coups, mais en séquentiel, j'en ai de 2->3 et de 4->5 uniquement si j'appuie plus de 20% sur la pedale, a n'importe quel régime moteur... et ce a chaud comme a froid..
une petite vidange boite+ haldex s'impose

qu'en pensez vous? quel autre test puis-je faire pour trouver l'origine?


Pour t'es souci de régime moteur => commence par le mise à jour

Pour t'es problème de boite il faut refaire l'adaptation de la boite avec une vidange soi cette dernière est vielle :

tutoriaux-8p-f44/vidange-de-boite-dsg-6-s-tronic-dq250-t41804.html

tutoriaux-8p-f44/reset-adaptation-boite-dsg-6-s-tronic-t41479.html

Pour le dépôt dans l'huile, il faut déposer le carter et nettoyer

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