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Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année : 12/2003
Motorisation : 3.2 V6 Quattro DSG

Options d'origines :
- Sieges chauffants
- Xénon
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Cuir bi-tons

Options prévues :
- Tube intermédiaire ? Silencieux ?

Description / commentaires :
Véhicule suisse, entretien longlife. Elle présente bien dans son ensemble malgrés son âge. Elle a 153 000 kms. Malheureusement je n'ai pas les jantes d'origine. J'ai l'impression qu'elle est rabaissé, elle est très ferme au niveau de l’amortissement.

Pour la petite histoire il y a 4-5 ans j'avais une Golf 4 V5 4motion 150ch Highline. Cette voiture c'était une révélation, jusque là je n'avais connu que des Peugeot. La Golf m'a permis de découvrir l'univers des voitures allemande et tout ce que ça comporte. Agrement de conduite, options qui deviennent vite indispensable comme les sieges chauffant ou les rétroviseurs dégivrant et le systeme Haldex. Je ne l'ai garder qu'un an car trop gourmande pour l'utilisation que j'en avait. Depuis je roule en diesel (30 à 40 000kms par an) la derniere étant un coupé Opel Astra Bertone 2.2 DTI 125ch à qui j'ai mis 80 000kms en 2 ans. Je vais prochainement me rapprocher de mon travail donc j'ai décidé de me faire un plaisir avec cette Audi A3. Et c'est que du bonheur !

Photos :

Bienvenue. On n'a plein de modifs pour toi.

Sympa comme bolide. Traine pas trop ici, tu vas vouloir dépenser de l'argent

Tiens d'ailleurs j'ai vu qu'a la base tu cherchais du 2.0 TFSI y'a une semaine. T'as finalement changé d'avis du coup. Et t'as vite trouvé en plus

En fait tout au début je voulais un 6 cylindres, les recherches étaient assez larges (Golf 4 V6, BMW e46, Audi TT 3.2 ...). Jusqu'au jour où un pote qui venait d’acquérir un Sirocco R m'a mis en garde sur la taxe CO2. Je me suis renseigné et ça m'a refroidie sur le 6 cylindres. Du coup je me suis pencher sur les TFSI. Après des semaines de recherche, je suis tomber sur 3.2 et en apprenant que la taxe CO2 ne me concernerait pas j'ai sauter sur cette opportunité. 3.2 Quattro DSG ça court pas les rues, de plus dans la région, je me suis vite décidé.

C'est quoi exactement cette histoire de Taxe ? Parce que vu la conso de la 3.2, tu risques de dépenser bien plus avec les pleins qu'une simple taxe à l'achat, sauf si c'est vmt cher et que tu vas pas rouler bcp

Vu qu'elle est de 2003 je ne suis concerné par aucune de ces taxes co2. Je vais prochainement déménager à quelques kilometres de mon lieu de travail donc je vais passer de 30 000kms annuel à moins de 15 000. Si le SP ne passe pas à 2€/Litre ça devrai le faire niveau budget carburant.

Bienvenue et félicitations !

et content d'avoir pu te faire acheter cette 3.2 (grâce à la discussion sur la taxe sur le fofo )

C'est quoi cette histoire de taxe C02 ? C'est pas seulement pour les voitures neuves ?

Non cette taxe concerne tous véhicule acheté après 2008
questions-conseils-achat-audi-a3-8p-f13/nouvelle-immatriculation-et-taxe-co2-t32338.html?hilit=taxe%20CO2

okidoki, merci !

Content que tu ais finalement acheté un V6 !
Mes liens ont pu t'aider pour trouver ta valeur de CO2 ??

Hey!!!
Cool que tu ai ouvert ton garage!!!

Si tu as besoin d'un vag-com, d'une fosse (pour le jour ou tu voudras poser une ligne ) ou simplement pour faire quelques photos ensemble fais signe!!!

Salut, ouai Wolroad j'ai trouver ce que je cherchais avec tes liens.
Pour vag-com je l'avais acheter (la version pirate pas l'originale) à l'époque où j'avais la Golf, j'ai remis la main dessu et il fonctionne toujours !

à toi et à ton 3.2

Les gars faut pas psychoté pour la taxe

Enfaite elle s'applique sur les véhicules acheté neuf après 2008 ou importé après 2008.
A savoir que si tu achète en France en occasion, tu n'es pas redevable de cette taxe. Par contre si ta voiture dépasse les 200gr/CO2, chaque gramme dépassé est facturé 2euro sur le prix de la carte grise et ceci sur toutes voiture immatriculé après 2004.
Ce qui fais que la carte grise de mon v6, j'avais payé 80e supplémentaire environ

Bref chouette voiture et au plaisir de ce rencontrer

Krolke faut qu'on les motive à venir au rasso d'Erstein!!!

J'ai ressorti VCDS que j'avais plus utiliser depuis la vente de ma Golf IV il y a 4 ans. J'ai activé la fermeture des portes à 15km/h et l'ouverture quand on retire la clef. J'ai aussi modifié la dureté de la direction assisté. C'est dingue tout ce qu'on peut faire avec ce logiciel.
J'ai aussi vérifié mes valeurs de tension de chaine de distri, je suis à -7 et -8. Vous en pensez quoi, ça craint ou c'est normal ? En tout cas j'ai aucun des symptômes d'une chaîne distendu.

-7 -8 ne sont pas de mauvaise valeur, pas d’inquiétude a avoir

L'important c'est qu'il n'y ait pas + de 4° d'écart entre les 2 valeurs , et ne pas dépasser +9 ou -9 sur les deux valeurs, donc tu es ok

Quelques news :

J'ai fait la vidange aujourd'hui, avec l'huile qui va bien à 58€ le bidon.



L'A3 est équipé de 4 pneus neige, 50% à l'arriere et presque neuf à l'avant. Je n'ai pas les jantes d'origine. Donc j'envisage d'acheter un pack jantes alu + pneus été prochainement.

Déjà je pense me tourner vers LD Prestige, j'ai vu que ce commerçant est plébiscité sur le forum. Ensuite pour la dimension j'hésite entre le 17 et le 18, sachant qu'il y a juste une difference de 100€ entre les deux.
Pour le model de jante j'aime beaucoup les new RS4

Mais trop répandu à mon goût ...

Sinon les Rotor mais en couleur alu


Qu'en pensez-vous ?

Le 3,2 V6 est monté d'origine en 18" donc oublie le 17, ca fera rikiki, moi j'avais meme acheté du 19 pour te dire lol

Pour le modèle, c'est à toi de voir ce qui te plait, moi sur le sombre j'adore le rendu avec des couleurs anthracites, mais apparemment tu préfère l'alu lol

Tu as aussi les new RS6 qui sont sympas, enfin à voila pour le modèle, regarde ce que toi tu préfères, c'est ta voiture

Achtung c'est pas top d'avoir une usure aussi importante entre les deux trains!

Sinon je rejoins Krolke sur le 18", le 17" ça ferait trop petit...

J'ai acheter la voiture comme ça, mais c'est pas quelques chose qui m’inquiète, je les changerai pas avant d'arriver aux témoins.
J'étais plutôt partant sur du 17. C'est ce que j'ai actuelement et je trouve pas que c'est choquant. Puis il y a pleins d'avantages, confort, tarifs des jantes et des pneus, performance. Par contre je savais pas que le 3.2 était en 18 d'origine. C'est plutôt ce paramètre qui maintenant me fait pencher vers le 18.

Pour le model de jantes, je trouve les new RS6 trop "sophistiqué" ou "moderne" pour l'A3. Mais c'était avant de voir ça :

ce ne sont pas les new RS6 ça

Si à l'occaz tu veux les essayer sur ton A3, j'ai ces jantes donc on peut faire un essai si tu veux un de ces 4