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MessagePosté: 20 Mar 2018, 04:47 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
S-Line de Sep 2010
Salut tout le monde,

Je vous présente ma derniére acquisition, une A3 2.0 tdi stronic finition s-line de 2010, avec 140.000km au compteur dans un état nickel, je vais la préparer au fur et a mesure sur ce topic. :soleil:

Ancien possésseur d'une Golf 4 Tdi 150 4 motion préparée a 240cv testée sur banc, elle avait comme prépa : Boite a air Carbone / Ligne complete inox 63.5mm Milltek, Turbo Hybride 17/56 mfs 6+6, Injos +80%, AAC 272 pipercams, Embrayage renforcé Sachs Racing Black edition 4 patins avec VM, et une bonne gestion egr off + launch control et en pression turbal 2.4b stable, 2.6b overboost...autant dire que c'etait un avion de chasse, je m'en suis séparé récemment avec regret pour cause de probleme avec la maréchaussée et les nouvelles législations... :grrr:

Du coup, j'ai investis dans cette A3 qui marche trés bien d'origine, je vais donc lui rajouter :
- Jantes Rotor silver ou Vossen cvt en 18
- Calandre type rs3
- Bas de caisse et diffuseur arr S3
- Rétros repeind en gris type 3Q7
- Boite a air carbone type APR ou Carbonio ou pipercross
- Reprog de la boite S Tronic
- Reprog a 205cv pour commencer
- Changement du turbal en hybride 17/56 mfs 6+6
- Suppression fap ou ligne milltek 63.5mm

De déja fait :
- Full leds int / ext avec kit led ventilé 6000k pour les AB
- vitres teintées Glasstint
- Déflecteur de vitres av
- Cales elargisseur 20mm arr

Je pense pas faire plus dessus, c'est déjà pas mal :hop: je reprog mi même, je suis allé pour info chez BR Performance qui propose la reprog boite + gestion pour 950€ c'est tout simplement abusé :punition:

Voilà le jouet :

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A suivre...


Dernière édition par korben974 le 02 Sep 2019, 20:08, édité 6 fois.

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MessagePosté: 20 Mar 2018, 04:53 
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Savez-vous quel turbo équipe ce modéle ? c'est un Garett ou un KKK ? selon le chassis c'est un 17/49vb ou 17/49va il me semble non ?....

Qui à déjà mis ce type de calandre sur une A3 Hatchback ?

Image

Le pc type Rs me plait pas plus que ca...

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MessagePosté: 20 Mar 2018, 06:25 
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:welcome2:

Déjà bien cool cette A3 :hop:


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MessagePosté: 20 Mar 2018, 07:52 
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:bienvenue: très belle A3


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MessagePosté: 20 Mar 2018, 11:38 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
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Merci les mecs


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MessagePosté: 20 Mar 2018, 14:52 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
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bon je me suis renseigné un peu sur la reprog, donc le turbal est un 1549, donc petit turbal qui permet des bonnes reprises en bas, logique sur boite auto, mais petit pour moi qui a l'habitude des 1756 / 1856 / 2260...
Pour la reprog le calculo est un edc 17 avec 3 pins de protections, je pense qu'on va le sortir et le reprog sur banc et non par odb2..
je pense sortir +70nm et passer a 450nm pour 205cv, ce qu'annonce egalement shiftech ou O2 en france...
Ensuite pour la boite on va déplacer le limiteur de couple pour qu'elle encaisse ces nouveaux poneys..je vais egalement virer le start and stop et désactiver l'egr.

Je laisse pour l'instant le filtre a air bmc dans la boite d'origine avant de passer a une APR en carbone en admission directe...

Achat du jour, la calandre RS en nid d'abeille, je vois si j'ai la foi de deposer le pc avant ce soir.

A suivre...


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MessagePosté: 23 Mar 2018, 13:46 
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Bon un peu de modifs aujourd'hui, pose de la calandre rs3, donc démontage du pc avant et de la calandre s-line pour la remplacer par la calandre type rs3...

en photos..

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résultat
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seul bémol on voit trop la barre de renfort, du coup je vais redemonter le pc et la peindre en noir...


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MessagePosté: 23 Mar 2018, 15:51 
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parfait ça avance bien :) dommage que le support d'anneaux soit plein, sinon le rendu est nickel!


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MessagePosté: 23 Mar 2018, 17:51 
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+ 1 dommage qu'il soit plein... et que les anneaux ne soient plus chromés :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 09:05 
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ben je l'ai fait au plastidip histoire de me donner une idee, tot ou tard je vais repasser en chrome, mes anneaux ont les fixations cassées, le temps d'en commander un nouveau...


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 09:10 
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Aaah, me voilà rassuré :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 10:01 
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le changement des roulettes pour trés bientot j'hesite sur plusieurs modéles, j'ai exclu les rotor et les vossen cvt car trop courantes dans mon coin, du coup je pars sur des rotiform, mais j'hésite entre 2 modéles :

1- celles-ci
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ou 2- celles-la
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vos avis ?

les TMB polished sont mortelles je trouve, en concave :love:

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et surtout moins chiantes en entretien...j'avais des BBS lm puis des BBS RS sur ma G4, une horreur a entretenir...


Dernière édition par Ced35 le 24 Mar 2018, 10:50, édité 1 fois.
Attention aux doubles posts !


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 10:53 
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:mb:
Très belle A3 avec quelques touches de noir laqué elle sera parfaite :wink:
:bravo: pour cette calandre mais je rejoins Audi1135 pour les anneaux
+ 1 pour repeindre la traversé en noir :wink:
Sinon pas trop fan de ces jantes

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MessagePosté: 24 Mar 2018, 11:57 
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+ 1 pas trop fan des jantes proposées... les premières me font penser à celles de la M4 GTS.


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 12:24 
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pas trop fan non plus des concaves


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 14:26 
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vous verriez quoi vous ?

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OU

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Ced35 a écrit:
:mb:
Très belle A3 avec quelques touches de noir laqué elle sera parfaite :wink:


Merci :wink:

noir laqué ou ca ?


Dernière édition par Ced35 le 02 Avr 2018, 15:45, édité 1 fois.
Attention aux quadruple posts !


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 14:45 
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korben974 a écrit:
vous verriez quoi vous ?

des rotors noires, très répandues mais :love:


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MessagePosté: 24 Mar 2018, 16:29 
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demain je démonte le calculo et j'attaque la reprog no smoke, je vais virer le start and stop et l'egr, desactiver le fap et monter a 450nm et 205cv.
Je pense garder le fap dans 1er temps mais decata, je sais pas encore je vais voir aprés les logs..y'a 120 maps a travailler sur edc17 donc j'ai des soirées sympa en modifs...


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MessagePosté: 02 Avr 2018, 11:37 
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Petite modif du week end
Barre de renfort en noir
Support logo decoupé au dremel
2018_04_02_12_35_59_20180402_142932.png


Reprog en cours...a venir demontage du turbal gt1549vc pour passage en hybride 1756 mfs 6+6


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MessagePosté: 02 Avr 2018, 15:53 
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Les coques de rétro , les anneaux de la male ainsi que les logos s-line :wink:

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MessagePosté: 02 Avr 2018, 17:49 
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pas trop fan du noir laqué, les coques de rétros seront en alu comme les s3, le reste restera comme ca, et pour les jantes je les recupere cette semaine je suis finalement parti sur des vossen cvt concaves en 19.


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MessagePosté: 04 Avr 2018, 12:23 
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Pose des roulettes ce jour en 19 par 8 de large devant et 9 de large derriere, en concave, VOSSEN CVT.
Image

Photo de la calandre nid d'abeille refaite au dremel et barre de renfort en noir, logo revenu en chrome.
2018_04_04_13_23_42_blur_2018-04-02_03-23-06.png

Nettoyage des sorties d'échappement
Image


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MessagePosté: 07 Avr 2018, 04:58 
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sur facelift s-line on peut monter des bas de caisse de S3 ?


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MessagePosté: 07 Avr 2018, 09:49 
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Bien mieux comme ça les anneaux et avec la barre repeinte :bravo:
Oui tu peux mettre les bdc S3 , regarde la mienne :wink:

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MessagePosté: 07 Avr 2018, 11:49 
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Merci Ced, du coup le pc arr faut prendre un pc de a3 8p non facelift puis acheter un diffuseur s3 pour passer en pc arr s3 si j'ai bien compris ?

Je vais chercher les bdc s3 alors...prochaine modif je peind les retros en alu mat


Dernière édition par Ced35 le 07 Avr 2018, 13:13, édité 1 fois.
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