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Je te rendrais ce service!

Un grand merci par avance

Oulà comme le temps est passé depuis le dernier post sur ce topic...
Bon on enlève la poussière, je suis sur deux modifications où il m'a fallu un peu de temps pour que ça fonctionne (pour une des deux en tous cas, l'autre c'est un peu à l'arrêt, mais ça viendra ).

Je vous laisse un aperçu de celle qui fonctionne et demain j'upload un peu toutes les photos prises aujourd'hui et je laisserai un aperçu de la deuxième en attendant de la finir.
Je viens de me rendre compte que pour que ça ne fasse pas trop mal aux yeux il faut agrandir les photos, la réduction fait apparaître beaucoup de bruit.

ta réussi , tu peux m'appeler stp, j'ai deux trois questions hihi

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Alors voilà comme j'ai une Ambition luxe qui me plait beaucoup mais à laquelle il manquait cette option je me suis dit que ça ne devait pas forcément être sorcier quand même de câbler un compteur avec odb.
Alors en fait ce n'est vraiment pas compliqué il n'y a strictement rien à faire.

Les sondes pour le niveau de carburant changent courant 2005 même sur les double frame, donc une double frame de 2005 n'a pas le même câblage qu'une de 2004...
Comme les compteurs sont étalonnés avec leurs sondes en sortie d'usine impossible de lui faire accepter la notre si ce n'est pas la bonne, donc changement.
En fait les nouvelles sondes sont à 3 fils et les anciennes 2. C'est tout con il faut changer la pompe de gavage et rajouter le fil manquant qui part de la position 4 du connecteur de la pompe et va sur le pin 25 du compteur. Si c'est le cas (le mien en tous cas ), pour la pompe ça peut aller de tout à tout au niveau des prix 260€ chez Audi à une cinquantaine d'euros fdp in pour de l'occasion.

Le dernier point c'est le niveau de lave glace, là aussi il faut relier le pin 20 du compteur à la sonde qui est dans le bocal du lave glace (logique) il y a deux pins sur la sonde, le deuxième on le relie à une masse. Je vais essayer de montrer le passage que j'ai fait :

- J'ai fait sortir le fil de l'habitacle par la prise étanche derrière la pédale d'embrayage (côté moteur ça sort donc entre la batterie et le boitier à fusibles).

- Je l'ai fait rentrer sous la baie de pare brise par un des deux faisceaux qui sont juste derrière la batterie.


- Il ressort avec le fil de masse de l'autre côté (passager donc pour ceux qui suivent) avec un autre faisceau qui va faire le tour du vase d'expansion, je les ai fait passer dans la grosse gaine d'origine, et ils ressortent de cette gaine au niveau de la sortie du faisceau pour la sonde de niveau d'eau, pour plonger sous le phare directement vers l'avant du bocal de lave glace.


Pour accéder à la sonde pas besoin de tomber le pare choc, il suffit d'enlever le cache et l'anti-brouillard, on voit mes fils nouvellement arrivés en jaune :


Mon point de masse j'en ai parlé vite fait, je l'ai pris par commodité sous la sonde de qualité de l'air derrière la tête d'amortisseur côté passager, on l’apercevait sur une photo avant, mais un zoom est mieux :


Il y a une solution toute bête pour ne pas avoir l'alerte à l'odb c'est de relier le pin 20 directement à une masse derrière le compteur, mais c'est dommage de monter un compteur avec ordinateur de bord pour ne pas avoir ce gadget .

Je m'excuse mais sur mes photos le câblage est déjà fait, donc les fils même s'ils se voient sont entourés de scotch origine donc pas évident, pour ceux que ça intéresse je peux repasser les fils en couleur au cas ou.

Pour naviguer dans l'ordinateur de bord il suffit de monter un commodo essuie glace avec la fonction et de l'activer au vag com.


Pour profiter de toutes les fonctions de la voiture ça fait plaisir

SUper çà, çà va en ravir plus d'un !
Faut que çà file direction les tuto tout çà

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J'essaierai de prendre le temps pour en faire un tuto assez complet et un peu plus clair que ce que j'ai écrit ici, pour parler de manière un peu plus générale.

Chapeau l'ami!
Je rêve ou c'est juste une impression mais ton compteur et eclairé en bleu sur certaine photo??!
J'ai une question au passage, j'ai l'ODB sur mon A3, par contre à par la conso, les trajets et les infos de navigation quand elle activée, je ne peux pas naviguer dans le menu, j'ai pourtant le bouton sous le comodo d'essuie glace, es ce normal? Merci!

Merci, alors pour le bleu sur les photos, comme j'ai tout fait en manuel certaines ont été faites avec une trop grande vitesse de déclenchement d'où l'effet bleuté.
Il y a trois types de compteurs sur l'A3 8P, le premier juste avec les petits pictogrammes (celui que j'avais au début), les deux suivants sont tous les deux équipés de l'écran central, cependant il y en a un qui a le système d'information du conducteur (SIC) et l'autre qui en est dépourvu.
Le SIC c'est le compteur avec l'odb complet et la totalité des informations y sont retransmises. Celui sans le SIC je suppose qu'il a été placé dans les voitures équipées de GPS ou de boite auto (puisque ces deux options nécessitent l'affichage d'informations sur l'écran de l'odb), mais il ne retransmet pas toutes les informations et ne permet pas de réglages particuliers ou de navigation dans ses menus. Normalement il ne doit pas afficher le niveau bas de lave glace, si tu veux faire le test, je pense que tu auras ta réponse.
Un autre test possible, quand tu as démarré mais que la voiture ne roule pas, tu tiens appuyé le bouton qui te sert à régler heure et date et tu dois avoir un défilement des différents messages d'alerte (juste les symboles), la liste n'est pas complète, mais dans le mien il y a quand même le symbole du lave glace, je suppose que sur le compteur sans SIC tu ne dois pas l'avoir ce symbole.
Si tu as bien ce symbole regarde si ton commodo est activé au Vag COM, pour ça il faut que tu rentres dans le module 16 (volant multifonctions) et que tu regardes si le codage correspond bien à tes options.

Et tu ne sais pas pourquoi certains ODB ont plus de fonctions que d'autres ??
Car perso j'ai la conso et les alertes, mais pas de possibilité de rentrer dans les réglages du coming home par exemple, ou pour mettre les essuie-glaces en entretien, la température d'huile et tout ces petits trucs ...

Certainement la version. Y'a même des odb qui sont sans menu. Juste pour les notification.

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Je ne sais pas trop, est-ce que c'est pour garder un certain sens des options, très cher à la marque.
Alors les différents réglages que tu cites sont apparus assez tard PapOuf. Sur les premiers odb comme celui que j'ai monté, tu as accès à l'entretien via le menu de réglages, la date, l'heure, la possibilité de mettre la montre radio-pilotée sur on ou off, l'affichage sélectif des infos de l'odb, la langue, la programmation du seuil d'alerte de dépassement de vitesse, l'affichage ou non de la radio, le réglage des unités, et je crois que c'est tout.
Plus tard en 2006 de tête est apparue la fonction affichage de la vitesse, mais il me semble que le reste n'est arrivé qu'avec les facelift.
Comme dit Kaktuss en fait plus les versions sont récentes plus les menus sont complets.

Et merde alors, ma voiture est de 2006, mais a le vieux ODB, saloperie

Bah, si ce n'est que ça
On est d'accord, c'est vrai qu'avoir pas mal de gadgets c'est sympa , après je ne sais pas s'il peut être possible de fasher un compteur pour lui mettre une version plus récente, c'est une bonne question, tiens du coup la liste de modifications continue .

bien jouer belle modif ,
j'aimerais faire de même mais je me pose une question comment tu a fait pour l'immo il parait que si ont change de compteur faut reprogrammer l'immo

Disons que la seule solution est de passer par chez Audi, les seuls à avoir accès aux serveurs pour coder les codes tournants de ta voiture, qui sont effectivement entre autre présents dans le compteur.
Après chez Audi ils sont plus ou moins gentils, et plus ou moins arrangeants sur les prix, ça peut aller de 40€ à 150€ annoncés et les phrases des chefs d'ateliers de : "pas de soucis on va essayer" à "Est-ce que vous amenez votre bouteille de vin au restaurant? Et bien ici c'est la même chose, je ne vous monterai qu'une pièce achetée chez nous".

Pour la réalisation de cette modification, ça passe tout par là.

merci de ta réponse

Pas de quoi.
Par contre je vois que tu es de Marseille, si tu envisages la modification essaye d'aller voir des "petites concessions", celles comme Odicée Marseille ou Aix risquent de t'envoyer chier.

effectivement LOL
si tu connait une adresse je prends

Merci pour ta réponse! alors le gps que j'ai c'est moi qu'il l'ai rajouté, je n'ai pas de boite auto, j'ai le niveau du lave glace et quand la voiture est arrêté j'ai bien si j'appui sur le bouton de réglage de l'horloge le défilement des différents symboles, à ton avis est ce que je pourrais avoir d'autre menu sur ce type d'odb?

@ themasterro : Pour une adresse proche de Marseille je ne connais, par contre à la concession de Gap ils sont plutôt sympathiques, peut-être qu'auprès d'eux tu pourrais avoir quelque chose de positif.

@ karaudi34 : Je ne comprends pas bien ton problème j'ai l'impression, tu me disais que tu n'arrivais pas à naviguer dans les menus de l'odb, même avec le commodo qui correspond, c'est ça?
Si c'est le cas, regarde au Vag Com si ton commodo est activé, il y a des chances que ça vienne de ça.
Si ton commodo fonctionne et que tu cherches d'autres menus, il n'y a pas grand chose de plus que le menu de réglages, l'écran de navigation quand le GPS est actif et l'ordinateur de bord standard.

Petite modification du jour :

Avant (désolé, comme il n'a fait que flotter ces derniers temps je n'ai pas lavé la voiture, du coup ça fait vraiment crade )


Après


Et la modification en cours dont je parlais la dernière fois

Mais là je suis un peu à l'arrêt en attente d'informations pour poursuivre, d'ailleurs Kaktuss si tu passes par là et que tu peux brancher ton Vag ça serait top .

en tout cas une chose et sur t'a couleur es superbe !!!! et chapeau pour pour l'odb

Merci pour les compliments, j'aime beaucoup les couleurs intérieures et extérieures, c'était une condition d'achat de la voiture.
Au départ je la voulais noire, mais en regardant de plus près le gris volcan ça m'avait plu, elle reste sombre mais se distingue bien du noir fantôme.
Et pour l'intérieur le beige c'était juste le coup de foudre .