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J'en ai eu pour 80€ de ressort court -40 neuf FDPI sur LBC + montage avec un pote pour 0€ + 84€ de géométrie donc c'est pas si cher quand on trouve un bon plan

Merci pour mon garage

Ayé j'ai enfin trouvé le temps de monter le pédalier et la sortie d'échappement alu. Et en prime je lui ai fait un ti traitement du cuir au Gliptone.

Pour la suite... ça sera... un jour peut être ^^


Bonne soirée tout le monde !

c'est bon ça ^^

A l'aube de changer mes 4 pneus je viens solliciter l'avis des consommateurs avertis que vous êtes ^^ (car un pneu ça se consomme sans faim ^^)
Vous partiriez sur quoi en 225.45R17 94Y pour se conformer aux recommandations du constructeur ?

J'oubliais de préciser que je n'attache que peu d'importance aux grandes marques que sont Michel & Co. Ces derniers temps je partais régulièrement sur du Hankook ou du Falken.

Falken ou Kléber pour des pneus pas cher, ça tient quand même bien!

Qqn pourrait me donner un ordre d'idée de l'autonomie des Vredestein par rapport par exemple à du Hankook ?

Pour les Vred j'ai pas encore assez de recul car moins de 7000km avec et mon frère a fait plus de 10000avec les Hankook et il était comme neuf alors qu'il conduisant comme un porc dans nos collines mais il a revendu sa voiture récemment donc peux pas te dire

Merci pour ton retour Vince !

conduire comme un port dans les collines, tu te répètes un peu là non?

J'ai pas tout compris là Lord (c'est la grippe qui fait ça)

conduire comme un porc et conduire dans les collines c'est la même chose!

Ah oui MDR, mais il y a aussi pas mal d'escargot donc faut faire gaff en sortie de virages si on a pas trop visibilité
Mais bon un petit déboitage en sortie de virage si on a de la visu c'est un petit kiff aussi

et biiiim le camping-car!

Je vois que ça a un peu sniper ici ^^

Bonjour à toutes et à tous,

Je vais sous peu me lancer dans l'entretien "home made" de mon véhicule (une grande première et ma compagne ayant une Seat je me dis que je pourrais faire des économies substantielles ^^)
Mon véhicule arrive sur ces 90 000 km donc je consulte mon carnet d'entretien pour voir ce qu'il lui ai arrivé par le passé et si je comprends bien :
Filtre a poussière et a pollen -> changé a 50 000 km
Liquide de frein -> changé à 50 000
Filtre a air -> ???? jamais ????
Filtre a Gasoil -> ???? jamais ????
Bougie de préchauffage -> ???? jamais ????
Batterie -> ???? jamais ????

Si je comprends mon carnet d'entretien voici les bonnes pratiques (si vous pouviez me les compléter) :
Filtre a poussiere et a pollen -> tous les 30 000 ou 2 ans
Liquide de frein -> tous les 2 ans
Filtre a air -> tous les 90 000 (ca me semble bcp mais c'est ce que je comprend de mon carnet avec remplacement de la cartouche filtrante)
Filtre a Gasoil -> tous les 90 000
Bougie de préchauffage -> ?????
Batterie -> ????


Pouvez vous me dire ce qui est facilement faisable par un particulier (moi voisin fait un peu de mécanique je lui demanderais un peu d'aide je pense pour la première ^^)

Merci par avance de votre aide et merci par avance aussi pour les tutos qui pourront me servir ^^

L’entretien des A3 comme la tienne c’est :

Révision : 30 000km/2ans
Filtre à pollen : 30 000km/2ans
Filtre à air : 90 000km/6ans
Filtre à Carburant : 90 000km/4ans
Liquide de frein : 2 ans

Bougie de préchauffage : pas de préco : seulement si usé
batterie recommandé tout les 5 ans

Distribution : sa dépend du code moteur soit cbab ou cffb

Oui l'entretien des a3 est assez simple tu peu le réalisé seul si tu as des outils adapté

Pour les frein les a3 ont des capteurs d'usure de plaquette de frein uniquement a l'avant

Merci michophe pour cette éclaircissement !!!!!

Donc au menu de ma première révision home made :
Huile + filtre a huile
Filtre a gazoil
Filtre a air
Filtre a pollen
Et une batterie a l'occase ^^

Pour la Distribution je l'ai déjà faite suite a une fuite de la pompe a eau mais si tu as les préconisations je suis preneur ^^ mon moteur est un CFFB

Encore merci !

D'accord la distri c'est 210 000km/10ans

désolé d'interférer ici, mais pourrais tu sur mon garage me donner les préconisations distri pour la mienne également stp.
Merci d'avance

La ce qui me choque c'est que le garage ou je suis allé m'a plutot dit 120 000 km et 5 ans...

Bon après la pompe a eau étant à changer car fuite je pense avoir bien fait de faire tous les travaux d'une traite...

@Tof : c'est bien 210 000km pour ta voiture

Après a 120 000km c’est uniquement un contrôle,
Il est conseillé de la faire avant mais la norme c'est 210 000

@daatactac : sa marche je regarde ça, et je faire un topic pour les distri

Merci michophe !!!

Salut Michophe,

Je vais me lancer dans les travaux et dans la commande des pièces nécessaires. Saurais tu me dire si j'ai à acheter des outils particuliers ?

Merci encore pour tes conseils !

Il y a juste de pige spécifique chez VAG :

Au vu du prix il est conseillé de les acheter

Tu me parles de piges de callage pour la distribution ?

Je suis pas encore assez expert pour faire un distribution seul ^^ je parlais plutôt des entretiens courant du genre filtre a huile, gasoil, air, clim, etc...

Vu ta réponse je suppose qu'il n'y a rien de spécifique qu'un bricoleur n'a pas dans sa trousse a outils ^^