Ce site web utilise les cookies.

RJ_AUDI

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année : Décembre 2011
Motorisation : 2.0 TDI 140 DPF S LINE

Options d'origines :
- Pack S-line Plus Complet (intérieur/extérieur)
- Chassis Sport
- 18" RS4
- Feux LED / Xénon Plus
- Détecteur de luminosité / Pluie / Sous-Gonflage
- Calandre Black S-line / Montants laqués
- Sièges Sport Alcantara S-line
- Volant Cuir Multifonctions S-line
- Commandes vocales / Bluetooth Téléphone
- Prise AUX / Kit iPod Boite à gant
- Système Audio Exclusive 10HP
- GPS Audi Navigation Plus (RNS-E 193 LED) Carte 2013&2014

- ABS-ESP / Anti-démarrage électronique
- Aide Démarrage en cote / Start&Stop
- Répartiteur électronique de freinage
- Rétros élec. dégivrants et rabattables
- Radar de Recul
- Clim auto bi-zones
- Levier vitesse cuir S-Line / Régulateur de vitesse
- Rétro int. Anti-Eblouissement (jour/nuit)

Voici les photos :

Très belle acquisition

Très belle didi. Tu dis plus nerveuse que ton 140 16S? pourtant même nombre de chevaux.

Une impression oui une sensation plus precisement, surement l'effet chassis + siege + bruit etc completement different de l'ancienne, un moteur moins fatigué aussi.

Bienvenue, et très jolie voiture!
Bon choix pour la couleur
Mis à part le volant on à le même intérieur

Jolie

@ Flo_59 : Le gris volcan de ton a3 est vraiment beau aussi, j'ai hésité... Mais aucune occasion valable dans le coin au niveau des options.
Pour le volant Meplat je cherche je cherche... Il faudrait que je puisse vendre le mien avant et trouver une belle offre !

bienvenue, elle est superbe

L'ancienne était très bien entretenue au vus des KM

la nouvelle est au top belle acquisition

Audi reste fiable dans les grandes lignes, à part l'embrayage et une sonde de température c'est tout ce qu'elle a eu en 275 000km... et pourtant j'ai pas été tendre en conduisant avec

bienvenue, très jolie couleur.
Dommage pour la DSG, perso c'est différent entre l'A7 et l'A3, et vraiment un régal sur l'A3 (l'A7 aussi)

et vu l'année de sa voiture c'était plus la DSG mais la S-tronic encore plus appréciable

Peut etre sur la prochaine (A5 ou Q5)
pour le moment je cherche à savoir le rendu final sur une teinte des vitres, soit 85% comme l'ancienne soit plus légère.... J'hésite entre les deux

En pourcentage je sais pas, mais mon ancienne était en carbon médium lunette arrière et vitres, et carbon light a l'avant, je trouvais sa très bien.
Maintenant, mon a3 sa dois être du carbon super arrière, et du médium sur les vitres avant, sa me parais vraiment foncé, c'est beau mais niveau pratique la nuit va falloir que je m'y fasse
Tu peux voir des photos du rendu dans mon garage pour te rendre compte

bon bah direction Glastint semaine prochaine pour voir les tarifs
c'est pas évident de voir sur les photos mais elles sont un micro-poil teintées à mon avi le carbon light serait pas trop gênant, je roule que de nuit quasiment...

Tellement d'idées, et tout ça pour une voiture…
dès qu'il y a un rasso dans la loire-atlantique où proche je débarque, sa donnera un meilleur aperçu en vrai des modifs futures.

Après des heures et des heures de recherches sur l'installation d'un RNS-E (surtout des recherches sur les problèmes de réceptions etc…)

il est temps de commander la bête !!
- RNS-E 193 B
- Connecteur Aux pour RNS-E (ce n'ai pas le même que le concert, 3 fils à déplacer…)


ma question est la suivante…
il y a t'il quelqu'un dans le coin pour m'aider à le monter ? (enfaite surtout l'histoire des fils à déplacer et surement l'antenne pour la réception)
évidemment je me déplace et le rafraichissement est compris dans mon déplacement
Les tutos sont vraiment top mais un peu peur de tout rater, autant faire appel à ceux qui l'on déjà changé.

ce n'ai pas pour tout de suite, le temps d'avoir ma paye le mois prochain.

je t'aurais bien proposé mon aide, mais ça fera loin.
Et perso un conseil fais le seul, lance toi, c'est vraiment d'une simplicité enfantine. Fil à déconnecter et re-brancher, rien de sorcier. Le tuto est bien expliqué en plus.

Pour le reste du branchement, tu débranches, et rebranche à la place

C'est vrai que c'est limite Plug&Play ce montage, la peur de tout casser ^^
Pour déplacer les 3 fils Auxiliaire que me conseille tu ? tirer dessus ou il y'a une technique moins violente (le vendeur fournira surement une explication des 3 fils à déplacer, c'est surement sur le forum d'ailleur)

Edit :
trouvé ! pour ceux qui tomberais sur ce message avant de chercher dans le forum voici le lien : Branchement Prise Auxiliaire RNS-E

Surtout pas tirer dessus, il faut enlever une protection de mémoire.
Sérieusement, aucune crainte a avoir, tu ne peux rien casser c'est impossible.

Elle est super belle cette A3 et bien équipé ^^
C'est un modèle très récent qui devait bien coter encore, tu n'as pas regardé des modèles 8V de direction de quelques mois ?

merci
Pour être franc, la nouvelle A3 me plait énormément, mais que l'avant… , vraiment futuriste.
Et dans 6 mois elle va me plaire entièrement, je change d'avis souvent

L'occasion c'est présenté à un prix très bas + la reprise de l'ancienne vraiment intéressante, le but est de lui rajouter des options un peu plus haut de gamme (gps/volant méplat et autres…) de la revendre d'ici 1 an environ et pourquoi pas partir sur une 8V (A3 berline / Sportback en TFSI..) le temps que sa sorte et que les premiers rappels apparaissent. Surtout de trouver quelques annonces en occasions (avec garantie constructeur).

Oui c'est une solution, mais il faut quand même faire gaffe à la grosse décote une fois que les 8V seront devenue plus "accessible" en occasion.
Tu risques de perdre tout ton investissement (options que tu veux rajouter)

Et oui :s demain matin je part dans le 56 chez audi pour 3 rappels concernant l'A7, pourquoi pas y essayer les nouvelles 8V

Essayer c'est adopter il faut faire attention lol
Elles sont jolies, confortables, nouvelles avec bcp de technologie embarqué.