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MessagePosté: 16 Jan 2018, 09:02 
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ah mince je pensais que c'était un pc S3 OEM, je ne suis pas fan des espèces de déport sur les côtés :(
et il manque les anneaux chromés sur la calandre! :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Jan 2018, 09:12 
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Ambition de Sep 2004
La photo prononce beaucoup plus qu'en réalité les deux plats en bas du parechoc(effet bombé de l'angle).
Je ne remettrai pas les anneaux, ils sont sur la malle par contre en noir laqué, ça faisait vraiment bizarre sans, je ne suis pas parvenu à m'y habitué au fil des mois.


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MessagePosté: 16 Jan 2018, 14:31 
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S-Line de Mar 2018
Sympa ce nouveau parechoc. :bravo:

Dommage pour les anneaux, comme Lord, j'aurai trouvé cela plus OEM.
Après, c'est ta voiture et ton choix.

Pour le becquet, il faudrait voir sans la couche "scotch". Mais effectivement, la photo semble montrer un petit décalage.


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MessagePosté: 16 Jan 2018, 18:33 
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Ambition de Sep 2004
Je comparerai les espaces entre les éléments de carosserie ce weekend avec une autre sportback.
L'avantage d'avoir percé,c'est que l'on peut toujours le repositionner jusqu'à avoir le résultat espéré.


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MessagePosté: 16 Jan 2018, 22:29 
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Ambition Luxe de Nov 2005
Pas mal tout ça.

Bon, les pelles à tarte c'est pas si catastrophique que ça :wink:

Par contre, anneaux obligatoire sur la calandre, non d'un ptit bonhomme. C'est plus classe !!!
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MessagePosté: 17 Jan 2018, 17:30 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Sep 2004
Les goûts et les couleurs comme l'on dit :heu:

Suite à un aller-retour Paris-Côte D'azur par temps pluvieux, brumeux et nuit noire, je suis dans l'idée de mettre un kit xenon pour les feux de croisement et des LED ventilées pour les pleins phares.

J'ai bien lu les commentaires sur les risques de casse du moteur d'essuie glace
Il semblerait que des modèles récents pourrait limiter le risque (après entre ce qui se dit et ce qu'on lis !!!)

En cours de réflexion en tout cas !! :?:


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MessagePosté: 17 Jan 2018, 21:39 
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Audi A3 2.0 FSI 150Ch
Ambition Luxe de Nov 2005
Je t'ai répondu sur mon garage.

Avec la puissance des kits leds d'aujourd'hui, je vois plus trop l'intérêt des kits xénons.
Beaucoup plus simple à installer (par rapport à si on se lance dans l'install d'un kit de sural en complément du kit xénon), allumage instantané, entre autre.

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MessagePosté: 17 Jan 2018, 23:51 
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Ambition de Sep 2004
Merci beaucoup, :merci:

Je viens d'obtenir les infos suivantes.
Les kit xenons ayant besoin de chauffer seraient plus efficace pour les feux de croisement que les led en seconde monte car la projection de lumiere est concentrée et droite un peu comme un faisceau en forme de tube alors que les led donne un effet plus dispercé, nuageux qui pourraient aussi géner les autres conducteurs.
Par contre pour les feux de route, les led sont plus efficases,un appel de phare avec les xenons qui n'auraient pas chauffés ne pourraient pas être instantanné.Source xenon-led.fr

L'idéal serait donc un mix des deux.


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MessagePosté: 18 Jan 2018, 08:47 
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Ambition Luxe de Nov 2005
Cf réponse sur mon garage. Ce n'est pas le type d'ampoule qui donne l'effet tunnel mais le fait qu'elle soit monté dans un réflecteur standard ou derrière une lentille.
Tes optiques sont "xénon" simple ou double réflecteur standard ?
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MessagePosté: 18 Jan 2018, 11:12 
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Ajourd'hui j'ai des phares standards non xenon.


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MessagePosté: 18 Jan 2018, 11:19 
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Ambition Luxe de Nov 2005
Donc kit hid ou led, pas de diffusion concentrée. Ce n'est pas l'ampoule qui va changer la donne...
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MessagePosté: 18 Jan 2018, 12:41 
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Merci, je vais voir pour obtenir un éclarage plus efficace que ce que j'ai actuellement mais en conservant mes optiques d'origine.


Dernière édition par Didou95 le 20 Jan 2018, 18:52, édité 1 fois.

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MessagePosté: 20 Jan 2018, 18:25 
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Après avoir retravaillé le trous percés sur le hayon afin que l'aileron trouve sa place, j'ai finit par le visser et le coller. Il ne part plus sur l'avant, le jour est régulier, à voir une fois sec :prier:


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MessagePosté: 21 Jan 2018, 00:32 
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Ca va être tout bon. Je me fait pas de soucis.

Tiens, demain si je suis courageux, je test une ampoule led (de mon ancien kit de l'A3 (l'autre avait grillé)) sur la Rapid de ma femme.

Phares standard avec réflecteur, comme sur ton A3. Elle y voit rien la nuit surtout quand il pleut.
Comme on part bientôt au ski de nuit il faut que je fasse quelque chose. Je verrais ce que donne mon test de demain ; voire si le réflecteur envois pas trop une une sauce diffuse sur les voitures en face. Je reste confiant, sur l'A3 de JM ça passe plutôt bien, le faisceau est quand même relativement bien maitrisé par les réflecteurs.

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MessagePosté: 21 Jan 2018, 06:52 
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Tu me diras ce que ça donne, si c'est concluant je passerai en full led.
La montagne ,faut vraiment pas se planter sur le choix des ampoules entre brume, brouillard et neige, c'est le test ultime.


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MessagePosté: 21 Jan 2018, 21:10 
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Ci-dessous le test entre xenon et led ventilée pour des feux de croisement.
L'explication est donnée quant au choix porté sur des xenons.

https://m.facebook.com/Xenon.Led.FR/pho ... &source=48


Dernière édition par Didou95 le 22 Jan 2018, 14:38, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Jan 2018, 14:20 
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Cette modif datactac l'avait conseillé a tout le monde. :lol:

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MessagePosté: 22 Jan 2018, 20:39 
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Joli ce noir laqué :love:

Pour en revenir au "débat" xénon versus led, je n'ai pas d'avis arrêté sur un montage dans un réflecteur simple car jamais essayé.
Derrière une lentille par contre, de mon avis, pour avoir eu les 2 à la suite dans les même phares c'est kifkif.

J'ai testé ce WE très rapidement une ampoule led sur la voiture de Mme. Pas convaincu du résultat. Je n'ai pas essayé de tourner l'ampoule de 90° pour que les faces avec les leds de l'ampoule projettent différemment. J'ai pas été choqué comme sur ton lien par un gros paté central au centre du phare mais plutôt avec un arrosage au dessus de la ligne horizontale très nette que donne habituellement un phare xénon OEM (ce qui ne m'étonne pas du tout au final). Et je pense que ce sera pareil avec une ampoule xénon.

Je referais un test pour comparer (1 xénon et 1 led en même temps) mais j'ai toujours pensé que pour un réflecteur simple, la puissance d'une ampoule xénon ou led équivalent était bien de trop.

J'ai déjà relevé les phares qui étaient réglés bien trop bas (faisceau au sol à 6m de la voiture) :ptdr: C'est déjà bien mieux...

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MessagePosté: 22 Jan 2018, 21:30 
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Ah oui , c'érait vraiment bas
En ville on s'en rend pas bien compte, mais sur les routes de campagne, dur dur cyp
Elle est au courant Madame que tu joues à l'apprenti sorcier avec sa caisse
:heu:


Dernière édition par Didou95 le 23 Jan 2018, 08:53, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Jan 2018, 21:34 
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Oui, oui, pour une fois :wink:

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MessagePosté: 23 Jan 2018, 11:33 
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La suite :hop:

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MessagePosté: 24 Jan 2018, 09:57 
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Il ne s'arrête plus ce Didou... :bravo:


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MessagePosté: 24 Jan 2018, 11:03 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Sep 2004
:D je rattrape un peu le temps car ça faisait très longtemps que j'avais mis de côté le projet voiture.
Les impératifs du quotidiens nécessitent de la patience !!!

Mais c'est vrai que quand on attaque les modifs, on en veut toujours plus :x


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MessagePosté: 24 Jan 2018, 11:53 
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Audiste Intéressé

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Audi A3 Autre
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Joli tout ce noir brillant ;).


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MessagePosté: 24 Jan 2018, 20:58 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Sep 2004
Merci, c'est vrai que ça brille! Vivement le remontage samedi.


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