Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous !
Voici la présentation de la voiture qui me fait rejoindre votre communauté.
10 ans d'âge, état neuf, 42000 Km au compteur, j'ai craqué !

Marque : AUDI
Modèle : A3 Sportback 5p Ambition Luxe
Année : 2006
Motorisation : TDI 140
Boite auto Tiptronic 6

Options d'origine :

-Capteur de pluie et luminosité
-Régulateur de vitesse
-Jantes alu 17'
-Pack nord ? ( je ne sais pas ce que c'est )
-Pack électrique ? (idem)
-Peinture métal ( gris)
-Radar de recul
-Clim auto bi-zone
-Ordinateur de bord
-Sellerie cuir
-ABS-ESP
-6 airbags

Options rajoutées :

-GPS carto couleur
-Bose sound System
-Chargeur 6 CD dans boîte à gants
-Phares xénon
-Toit ouvrant électrique Open Sky
-Palettes au volant
-Sièges AV électriques
-Retro int éléctrochrome
-Commande portails Homelink
-Telephone Bluetooth
-Lecteur carte SD

Il m' été difficile de connaître avec précision la dotation d'origine de ce modèle. Cela me paraît assez compliqué, de même de connaître la liste de toutes les options proposées à l'époque.
En tous cas, tout ce que j'ai marqué y est . j'en ai peut être oublié, je cherche...

La voilà :

bienvenue
Tu as rajouté de belles options.

Pas mal les options que t'as rajouté

Je l'ai acheté telle quelle.

Ah d'accord, et t'es prévu de rajouter quoi ?

Joli spbk

BIenvenue chez nous !

42000km en 10ans, c'est vraiment peu... :/

Slt

Sympa le Sportback !

Bienvenue sur le forum ^^
Elle est en super état mais c'est vrai qu'elle a vraiment peu de km vu son âge.
En tout cas, elle est très bien doté côté options, c'est plutôt cool

ta voiture à vraiment pas beaucoup de kilomètres aux vues de son nombre d'années

Elle a aussi de très belles et nombreuses options, elle est vraiment top.

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Sympa ta A3! Très bien équipé et peu de kilo!

C'est un film teinté sur tes phares avant ou c'est la lumière qui donne cet effet?

Pour les options, regarde tes codes d'option dans ton livret. Ce sont des codes mais facile de les convertirs sur le Web.

Bienvenue

Salut et bienvenue,

avec les autres, très (trop) peu de kilomètres ... pour un diesel, je trouve ça un peu perturbant, le moteur a été changé ?

C'est quoi qui vous dérange ? Du moment qu'elle serve pour des long trajets pas seulement de la ville.

Rien ne nous dérange
Et aucun rapport entre les trajets ville et autoroute, un diesel c'est fait pour rouler quelque soit les conditions d'usage.
C'est juste surprenant d'avoir un diesel de 10 ans avec seulement 42000 ... tu nous aurais dit qu'il avait 200000, on aurait trouvé ça normal.
En générale, les gens achètent un diesel car ils font beaucoup de kilomètres et c'est donc beaucoup plus "rentable" qu'une essence.
On dit que pour qu'un diesel devienne intéressant par rapport à un essence, il faut faire mini 20/22000 km/ans.
Voilà, c'est tout.

Après, si tu as tout l'historique de la voiture avec les factures pour justement voir l’avancée kilométrique, pas de soucis mais on se méfie toujours un peu avec des compteurs trafiqués.

Un diesel c'est fait pour rouler 20000km par an, là on en est très loin, donc comme le lève intouch, se pose la question du compteur trafiqué.

De plus vu l'age, et le peu de kilomètre donc s'ils sont réels, il y a de grandes chances qu'il y ait des joints, durites qui aient séchés, mal vieillis du au fait que la voiture n'a que peu roulé.

Ça n'ait pas toujours une bonne affaire une voiture trop peu kilométrée.

Merci pour vos nombreuses réactions qui reflètent bien le dynamisme de ce forum.
Je peux donc apporter quelques Reponses aux diverses questions qui ont pu se poser.
Glyome : la photo est prise avec un filtre pola. Ça enlève pas mal de reflets, mais des fois les résultats sont surprenants.
Sniko : éventuellement, je mettrais volontiers, une camera de eecul si je trouve quelque chose qui se connecte sur mon écran actuel. Si quelqu'un connaît.
Aussi le radar de stationnement avant en complément de l'arrière. J'ai vu sur le forum qu'il y en a qui ont mis un système indépendant trouvé chez un équipementier, je pense que c'est la solution la plus simple.
Je m'étonne qu'à ce niveau de finition, les deux radars ne soient pas montés d'office. J'ai ça sur ma Classe A Merco, et quand on y a goûté ...
Intouch: Pour le kilométrage, je sais que cela peut surprendre, mais je suis absolument certain de l'origine et de l'historique de cette voiture , connaissant personnellement son ex propriéraire depuis presque 40 ans. En fait, j'étais à l'affût, je voyais venir le coup, ça n'arrive qu'une fois dans sa vie, ce genre de truc...
Je ne pense pas avoir pris beaucoup de risques, c'est sûr que joints et durites ont vieilli, mais je pense que l'on peut discuter longtemps sur les risques possibles sans en tirer des conclusions fermes.
Je pourrais me poser quelques questions sur la courroie de distribution, qui serait à changer au bout de 10 ans, suivant les avis de quelques agents Audi, pas de limite de temps selon d'autres, chacun dit la sienne. Je vais la contrôler visuellement, un caoutchouc fendillé et fatigué par le temps, ça doit se voir, tout de même.
Poir le reste, je pense que l'on fait une meilleure affaire à 40 000 qu'à 200 000 quelque soit le cas.
J'ai vu aussi que je n'ai pas le moteur idéal, c'est le BKD tristement connu pour sa culasse poreuse, paraît -il, mais là encore j'ai le temps de voir venir. Je surveille mon niveau LF.
J'ajoute que la carrosserie est comme neuve, 4000€ ont été investis ( avant l'achat) pour effacer les inévitables griffures et bosses dues aux trottoirs, parkings et autres.
Je vous dis quand même combien je l'ai payée. 11 000 €.
J'attends là encore pas mal de commentaires, mais entre ça et une Twingo neuve d'entrée de gamme y a pas photo.
Dernière précision : non, non, je ne la vends pas....même à 15 000

Elle est très simpa!
Autant la BAC nord ca me parle , autant le Pack nord je ne vois ce que ca peut etre

Bah tu peux installer une caméra de recul OEM (origine Audi), simplement si derrière ton poste RNS-E tu as la mention PIN RSFL

Merci Sniko je vais voir ça. Le tout est de trouver comment on dépose le RNS-E sans rien casser. Il doit bien y avoir un tuto, je cherche.
91 carats : bien vu, je ne le ferai plus, mais je vois passer des fautes d'orthographe qui m'arrachent les yeux. Il n'y a pas un correcteur qui voit ça?

Pour sortir le Rnse il te faut 4 clés d'extraction que tu peux trouver sur la bay par exemple.

Le règlement interdit l'utilisation du langage SMS d'où mon rappel, pour ce qui est des fautes d'orthographe je suis tout à fait d'accord mais je ne peux pas être derrière tout le monde non plus.

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Wow, 42000 km en 10 ans?

Tu l'as acheté vers Perpignan ou Nîmes ta titine parce que là-bas c'est les pro du compteur traffiqué ^.^

Si tu lis bien ma présentation, tu auras vu que je connais le proprio précédent depuis 40 ans. Achetée chez Audi Ajaccio, et n'ayant jamais quitté la Corse.
Je sais que c'est difficile à croire, mais de telles situations existent, la preuve.
Ajaccio est un gros village et tout finit par se savoir.
En plus, moteur BKD, culasse faisant partie des bonnes, ni fissures, ni porosités, numéros de fabrication dixit. Et elle tourne comme une neuve.
Elle est pas belle , la vie?

C'est une très belle auto, bravo et super bien équipées.

Quand j'ai lu dans les options rajoutées l'opensky, j'ai pensé que tu l'avais toi même posé
4000e dans la carosserie par contre ça fait un trop gros budget.

Bonjour les Audistes !
Voilà quelques motifs cosmétiques peu ruineuses que j'ai faites sur mon A3.
-Pose de deux assises en ski noir pour éviter de fatiguer le cuir quand on s'assied. Les filets rouges sont assortis aux éclairages tableau, mais c'est un (heureux) hasard. 28 € les 2 franco. Ca existe en cuir, mais vraiment je ne pense pas que cela soit impératif.
-Pose du couvre volant cuir noir lacé à la main, gros boulot ( 3H ), mais résultat flatteur et confort prise en mains garanti . 8 € franco avec aiguilles et fil.
-Habillage des triangles de console et poignée de frein à main avec adhésif thermoformable carbone 4D. Pas très facile, ces pièces sont complexes, mais en chauffant, on arrive à ajuster à peu près correctement. Le résultat vaut largement les 15€ de la feuille 750 X 300 mm qui a été
nécessaire.
Que demander de plus pour 51 € ?