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MessagePosté: 21 Mar 2017, 11:38 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Nikel cette sportback , elle va être top avec les feux arrière facelift et ce coupage de patte mais tu devrais lui rajouter un becquet aussi :wink:

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MessagePosté: 22 Mar 2017, 08:39 
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Je pense que ça va lui donner un coup de jeune oui...Par contre je ne suis pas fan des becquets.

Normalement si pas d'imprévus, le weekend du 1er et 2 Avril montage des feux et combinées.

Par la suite je testerai un set de jantes qui dorme au chaud dans le garage depuis presque 1 an maintenant...
4 BBS RS2 modèle RS700 légèrement concave.
Image


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MessagePosté: 22 Mar 2017, 13:28 
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Autre de Sep 1987
Avec ces jantes et les combinés, ça risque d'être très jolie!!


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MessagePosté: 23 Mar 2017, 08:25 
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Ambition de Juin 2005
Je ne demande pas mieux...juste que ça soit joli ;)


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MessagePosté: 05 Avr 2017, 08:26 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2005
Voilà un peu de news
(Ne faites pas attention elle est toute sale)

j'ai monté les combinés filetés (réglage au plus haut):

Image

et les feux arrière Facelift

Image


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MessagePosté: 05 Avr 2017, 08:32 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Parfait ces nouvelles roulettes et ce coupage de patte , ça lui donne un bon coup de jeune ces feux arrière facelift :bravo:

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MessagePosté: 05 Avr 2017, 08:40 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2005
Merci Cédric ;)
J'apprécie beaucoup plus le rendu actuel moi aussi.

Par contre j'ai quelques soucis avec les combinés avant, ça clapote je sais pas d'ou ça viens.

Y a t'il un post créé sur le forum avec des photos d'un montage de combinés sur nos A3 8P?


Dernière édition par Thefrancky le 11 Avr 2017, 10:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 05 Avr 2017, 10:35 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2004
Très jolie ca rend vraiment super bien.


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MessagePosté: 05 Avr 2017, 11:12 
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parfait ça

il manque le lavage et le soleil et c'est parfait :)

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MessagePosté: 05 Avr 2017, 11:27 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Merci les mecs.

Oui un lavage s'impose...un lustrage aussi quand je vois le nombre de micro rayure partout sur la caisse :'(


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MessagePosté: 05 Avr 2017, 12:14 
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:hop: bravo c'est tellement mieux! Hâte de voir avec les BBS :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Avr 2017, 12:18 
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Au top ! :)


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MessagePosté: 07 Avr 2017, 09:54 
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Ambition de Juin 2005
1ère page de présentation remise à jour ;)

A bientôt pour des nouveautés !


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 10:39 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2005
Y a t'il un post créé sur le forum avec des photos d'un montage de combinés sur nos A3 8P?

Image


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 11:10 
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Salut,

:recherche: :heu: :wink:

http://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/remplacer-les-4-amortisseurs-t15501.html

@+


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 12:44 
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Merci JBprod pour le lien ;)
J'ai utilisé la fonction "rechercher" mais je cherchais un montage de "combiné fileté".


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 14:06 
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Autre de Sep 1987
À mon avis il n'y en a pas mais ça serait une bonne idée. Je te donne quelques noms qui en ont. Tu peux aller voir leur profil.

Moi (giyome), Kw V1
91carats, Kw V1
LoAd, AP
Bravis, Bilstein
Manu, AP je crois

Il y en a d'autres mais ce sont ceux qui me viennent à l'esprit pour le moment.


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 14:50 
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Ambition de Juin 2005
Merci Giyome
Les seules raisons pour les quelles je pose cette question c'est que,
depuis le montage de mes combinés j'ai un claquement en roulant.
Je m'interroge sachant que j'ai tous revérifier et tout est bien serré...donc
* est ce qu'il s'agit des biellettes de barres stab (moins longue que celle d'origine)
* est ce que c'est parce que j'ai retiré les ressorts de compensation (petit ressort)
* est ce que mes têtes d'amortisseurs n'auraient pas aimé le démontage et sont HS
Bref, même si le look est au rdv, la conduite est désagréable :(


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 14:57 
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Autre VAG 1.6
Autre de Sep 1987
Le claquement se produit lorsque tu roules sur des bosses ou trous? Ou bien quand tu tournes le volant?

Tu as changé tes biellettes des barres stab? Pourquoi?

Et quel est se ressort de compensation?
Edit: c'est bon je vois les petits ressorts sur la photo. Pourquoi les as tu enlevé?

Quelle est la marque de tes filetés?


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 15:12 
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mode Noob ON

En dehors du fait qu'ils sont en kit , le montage de fileté est différent du montage d'amortisseur ?

mode Noob OFF


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 15:17 
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Autre VAG 1.6
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:ptdr: tout dépend de la marque choisi. Tu vois lui as du changer ces bielettes mais pas moi et ni lorsque tu mers des ressorts courts... Mais sinon c'est le même principe que ce soit des ressorts cours ou des filetés, tu dois enlever l'amortisseur de son socle peut importe.


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 16:58 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
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ok merci pour les explications giyome :merci:


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 19:05 
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giyome a écrit:
Le claquement se produit lorsque tu roules sur des bosses ou trous? Ou bien quand tu tournes le volant?

Le claquement se produit lorsque je roule sur une route qui n'est pas typiquement lisse.
Je n'ai aucun bruit lorsque je tourne mon volant.
giyome a écrit:
Tu as changé tes biellettes des barres stab? Pourquoi?

Je ne me suis pas posé de question j'ai installé les biellettes livrées avec les combinés filetés.
giyome a écrit:
Et quel est se ressort de compensation?
Edit: c'est bon je vois les petits ressorts sur la photo. Pourquoi les as tu enlevé?

Oui voilà c'est le petit ressort sur la photo ;)
Je les enlèves toujours, ça évite le phénomène de rebondissement lorsque tu roules sur une route qui n'est pas nikel.
Je les laissait avant et franchement depuis que je les retires il n'y a plus de rebond c'est raide)
giyome a écrit:
Quelle est la marque de tes filetés?

Ce sont des FK Automotive AK STREET


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MessagePosté: 11 Avr 2017, 19:23 
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Donc je ne pense pas que ce soit les coupelle d'amortisseur.

J'essaierais de remettre les bielettes d'origine pour voir ce que ça dit.

C'est bizarre je n'ai jamais acheté de fileté avec ce deuxième ressort :tantpis:


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MessagePosté: 12 Avr 2017, 12:34 
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giyome a écrit:
Donc je ne pense pas que ce soit les coupelle d'amortisseur.
J'essaierais de remettre les bielettes d'origine pour voir ce que ça dit.
C'est bizarre je n'ai jamais acheté de fileté avec ce deuxième ressort :tantpis:


Oè je ne pense pas non plus maintenant ... je penche plutôt pour les biellettes.
Du coup je vais essayer de remettre les origines pour vérifié si ça viens bien de ça.
Tous les filetés que j'ai eu (JOM, FK ou Raceland) avaient 2 les ressorts séparé par une assiette plastique.


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