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MessagePosté: 16 Fév 2017, 21:21 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Tu avais fait ta reprog ou? Il ne ta pas supprime la fonction FAP quand il ta fait la reprog?

Sinon il va falloir contrôler les sondes de T° échappement et le capteur différentiel de FAP.

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MacGivré
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MessagePosté: 17 Fév 2017, 18:22 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2012
Je l'ai fait faire chez BR Performance Bordeaux et il m'a pas dit de supprimer le FAP ou quoi que ce soit!! Quand il m'a fait la reprog il m'a dit que ma caisse avait bien gazé.... qu'elle sortait 196cv en stage 1 soit la même puissance qu'une stage 2 qui est donnée pour 195 cv. Par contre le stage 2 comporte un downpipe lors de la prépa.
De toute façon j'ai rdv mardi à 14h00 pour remettre la voiture en configuration d'origine. Si le Fap ne s'allume plus ça provient bien de la reprog vu que je n'ai aucun défaut ni signal non plausible.
Je roulerai comme ça pendant 2000 km et si tout va bien je retournerai le voir qui me refasse une reprog mais avec moins de chevaux (la reprogrammation est garantie 5 ans).
De toute façon j'informerai le forum de l'avancement :p


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 08:16 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Ah oui donc si c'est BR aucun souci ;)

A voir plutôt si tu as un souci de capteur ou de sonde de T° des gaz d'échappement.

Par contre tu roule beaucoup avec ta voiture ou tu ne fait que des petits trajet?

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MacGivré
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MessagePosté: 18 Fév 2017, 14:32 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2012
Comme je l'ai dit je n'ai aucun soucis ni de sonde ni de capteur et mon fap n'a jamais été saturé!! je l'ai changé quand même et pour rien.


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MessagePosté: 18 Fév 2017, 14:33 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2012
et pour info j'ai fait plus de 30000 km en à peine un an


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MessagePosté: 20 Fév 2017, 12:25 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2012
Purée j'ai pas de bol avec mon A3..... fuite au niveau de la pompe à eau!!!! :fchier:


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MessagePosté: 22 Fév 2017, 11:52 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2012
Salut Mac Givre!!

Hier je suis allé chez Br Performance pour qu'il me remette ma voiture à 140cv. Ainsi je vais pouvoir enfin savoir si mon problème de voyant de FAP qui s'allume ne vient pas de la reprog. Comme je l'ai dit plutôt, mon soucis de voyant de FAP qui s'allume s'est produit 1200 km après être passé à 196 cv.

Donc affaire à suivre


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