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MessagePosté: 10 Juin 2016, 10:38 
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Ce que je pensais éventuellement faire, c'était de revendre en l'état les 17" avec les pneus neufs pour faire monter un peu le prix. Car les pneus été était mort de chez mort donc j'aurais pas mes jantes bien chef sans pneus ^^
Un bon kit ressorts courts a une centaine d'euros ? J'en trouve en dessous de 220€...
19" je ne sais pas quoi en penser que un 105 1.6 tdi :/


Dernière édition par 91carats le 10 Juin 2016, 11:02, édité 1 fois.
ATTENTION au langage SMS la prochaine fois ton message sera supprimé.


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MessagePosté: 10 Juin 2016, 10:49 
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En effet j'avais pas vu que tu avais un 105 et vu que je n'ai jamais conduits de 105 en 19" je te conseillerais par défaut de rester en 18"

sinon voilà ce qui confirme mes dires:

http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind

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MessagePosté: 10 Juin 2016, 10:57 
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Pour ton erreur de plaque d'immat, il faut que tu mettes la resistance Kufatec, je l'ai monté et je n'ai plus d'erreur depuis.

Concernant les jantes, cela depend. Si tu préfères la performances, priviligie la plus petite taille de roue. Je suis en 18 pouces et c'est tout à fait raisonnable.


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MessagePosté: 10 Juin 2016, 13:24 
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Pour les jantes, ayant eu du 18" sur ma 105, je suis repassé aussitôt en 16" à cause de la conduite trop lourde (au démarrage ça pèche un peu et les reprises aussi)

idéalement:
- Rabaissement
- Repro
- Jante 18 ou 19


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MessagePosté: 10 Juin 2016, 16:56 
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Dju avait du 19" sur son 105 tu pourras aussi lui demander :heu:

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MessagePosté: 10 Juin 2016, 18:26 
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Merci pour vos conseils les amis ! Par contre "91carats" je ne vois pas du tout où est "le language sms dans mon précédent message" si tu veux bien m'éclaircir ma lanterne...


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MessagePosté: 10 Juin 2016, 20:42 
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Tu as des émoticônes à dispo donc les ":/" ou autre sont pas autorisé tout simplement

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MessagePosté: 11 Juin 2016, 08:16 
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Non, je ne ferais pas de reprogrammation... Après m'être fait pincer, et surtout avoir atteint les 150 000 km je n'y vois plus aucun intérêt !
Vous en pensez quoi si je les vend 600€ avec 2 pneus neufs ? (À savoir que 4 pneus neufs me coûtent 550€) & aussi que ce ne sont pas des copies mais bien des jantes ambition avec une ou deux rayures


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 21:39 
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Quelques photos du week-end et pose des stickers !

Image

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Là encore, je me dis qu'on est plutôt pas mal, que l'arrière est "beau". Et puis après on fait une rotation de 50% et... C'est le drame !

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:fchier:
Je crois que je fais une fixette sur ses jantes et ce becquet horrible


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 21:46 
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Ah oui ton béquet remonte vraiment trop c'est une réplique?


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 21:47 
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Réplique RS3 sur "jaimemavoiture" je déconseille ce site. Sur les photos d'appoint ils ne montraient pas ce genre de défaut (bien-sûr c'est pas vendeur sinon)


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 22:25 
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C'est vrai qu'il remonte un peu :tantpis: ...

Par contre j'avais pris le spoiler de mon ancienne sur ce site et rien à redire, c'était identique à de l'OEM, plastique ABS, pas besoin de poncer et la peinture à tenue sans soucis...


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 22:58 
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Il ne remontait pas comme le mien ?


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 04:17 
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Ta pas une photo de plus pres?


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 05:35 
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non mais moi, c'était un becquet classique type s-line par rs3 :tantpis:


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 09:02 
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Yes, voici les photos faites ce matin.
Qui plus est, à la réception du colis j'avais une bulle d'imperfection. Malheureusement pour moi, je n'ai pas eu la bonne idée de faire renvoyer le colis de peur que cela me coûte un bras.
(Même problème pour mes embouts double sorties de pot que j'ai commandé chez eux. Ils m'avaient envoyé la mauvaise référence. J'avais reçu un colis 2x2 embouts double... Résultats ? Retour à mes frais soit 26€). Jamais été remboursé !

Bref place au témoignage...

Photo 1 : Ici, on peut voir l'imperfection entre le toit et le becquet. On a l'impression que c'est une piste de décollage...

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Photo 2 : De près, on se doute pas que le becquet remonte énormément mais de loin c'est vachement accentué...

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Photo 3 : L'Assemblage. Le becquet vient se poser sur l'hayon. Ce dernier a dû être peint en noir pour éviter tout décalage de couleur


Image

Photo 4 : L'horreur

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MessagePosté: 14 Juin 2016, 10:01 
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Pourtant il est bien posé c'est vrai que ça fait pas très beau il remonte de trop
Tu vas le changer?


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 10:07 
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Alors là je n'en sais strictement rien... Le changer me revaudrait quoi ? Encore 400€ ?
Ce becquet la m'avait coûté 199€ la pièce et 200€ de peinture/pose


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 10:10 
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200€ de peinture/pose c'est un peu cher quand même.

Un becquet de RS3 d'occasion je sais pas ce que ça peut valoir, faut voir avec Lord.


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 10:10 
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Dans les bons plan tu avait un S Line ou s3 je sait plus il me semble dans les 130 euros et il était noir


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 11:22 
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399€ OEM non peint il m'avait dit pour le Rs3 je crois. Je le suis sur la page Facebook Ahah
Non je ne sais pas si je vais le changer parce que celui là ne se revendra jamais...


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 11:32 
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Oui mais là tu part sur du neuf va voir "les bons plan du forum"


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 13:01 
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On en parle ?


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Quand je parlais de voir avec Lord c'était pas pour du neuf mais pour des bons plans en Allemagne, il m'a dégoté le mois dernier un becquet S3 d'occasion à 110€.


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 13:08 
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Oui je pense que ça serait une meilleure idee ! Parce que là il me repropose de leur racheter un second becquet RS3 à mes frais et de l'essayer à nouveau ! Si ça convient je le garde et si ça ne va pas, ils me le rachètent.. Je crois que c'est une belle blague. Soit tu sais ce que tu vends et tu es conscient que ton becquet remonte. Soit je suis tombé sur le seul produit défectueux auquel cas tu me le rembourse ...


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