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MessagePosté: 14 Juin 2016, 13:18 
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Laisse tomber tu recevra le meme model


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 16:48 
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Oui comme tu dis. De toute façon il faut bien faire des erreurs pour avancer !
Mais je dois avouer que moi qui suit un adepte de l'esthétique extérieur... Ça me donne plus tellement envie d'investir dans d'autres pièces car le résultat sera le même au final. Rabaissé ou non, jantes 18 ou non... Ce becquet sera toujours une horreur !


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MessagePosté: 15 Juin 2016, 15:09 
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C'est pourquoi il te faut un magnifique becquet OEM ! :)


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 03:37 
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Le becquet OEM S3 est vendu 650€ TTC chez moi en concession Audi ! Avec la peinture et la pose je crois que j'avoisine les 800€! Pour un S3 qui plus est !


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 07:02 
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Tu tien vraiment à le prendre en concession?
Tu peux en avoirs non oem sur leboncoin Ebay pour beaucoup moins chère que ça


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 09:57 
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Comme on n'arrête pas de te le répéter, on ne t'as jamais dit d'aller l'acheter neuf ton becquet...

Tu scrutes leboncoin et tu attends le bon plan, ou tu demande à Lord s'il en voit en allemagne.

Comme je l'ai dit, celui que tu achèterais neuf à 650€ je l'ai eu pour 110€, ça vaut le coup d'être patient non ?


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 14:09 
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je viens de voir ta voiture, très sympa cette sportback blanche, dommage que je ne sois pas passé plus tôt tu aurais évité de perdre ton argent.
Le becquet a été posé à la colle à pare brise, donc avec une surépaisseur, qui sera d'ailleurs un enfer à enlever (pas le becquet car avec un fil pour retirer les pare brise ça ira) mais les résidus de colle.
De plus les becquet non OEM sont mal fini dans les angles, n'incorpore pas le feux dedans à l'instar des 3P....

Bref j'étais content du mien jusqu'à ce que je vois un OEM et là tu vois que les défauts du non OEM. J'ai perdu mon argent mais bon c'est en perdant qu'on apprend.

Par contre 199€ pour une copie c'est hors de prix et 200€ pour peinture et pose encore pire.

Comme mes collègues, un becquet ne s'achète pas neuf, mais d'occasion, tu en trouveras facilement en scrutant les petites annonces (leboncoin, ebay.de...) après pour un RS3 il faut voir avec lord, mais inutile d'aller acheter ce becquet en concession, je ne vois pas l'intérêt de payer aussi cher alors que tu en as d'occasion, et pour la pose tu trouves quelqu'un de bricoleur qui t'aidera à faire les trous...


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 23:24 
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Daa, il n'y a pas de mal ! J'ai acheté ce becquet il y a maintenant un An. Je ne connaissais nullement ce forum... J'ai pas du tout été conseillé sur le forum Facebook alors je me suis lqncé me disant que "À ce prix là je devrais pas avoir de problème".
Pour en revenir au prix de la peinture et de la pose... Comme je l'ai démontré dans mes photos, le carrossier a du "peinture en plus mon hayon en noir. Il m'a expliqué que ça rendrait la tâche encore plus difficile.
Au premier rdv je devais en avoir pour 100€ (estimation approximative il me fait jamais de devis). Et puis il m'a rappelé me disant (comme toi Daa) que le becquet ne respectais pas les formes du hayon et qu'on devait le repeindre. Qui plus ai, il n'a pas voulu utiliser ma colle fournis avec le becquet car soit disant "inadaptée".
Je pense que j'ai effectivement perdu de grosses plumes dans cette affaire... L'ivresse de la jeunesse. J'avais un peu d'argent et je voulais faire ma première modif.

Zoltan, je sais aussi prendre de l'occasion mais c'est assez rare pour les becquets Rs3 et celui là que je voulais. Le S3 je le trouvais trop "simplet" à mon goût (avant d'en voir un PEM pour de vrai).
Non pour vous répondre, à moins d'avoir un becquet a 110€ comme vous d'occasion et noir.... Je ne le changerai pas.

Et je terminerai par dire que maintenant que j'ai vu des OeM ou que j'entends vos histoires, oui je suis très déçu et c'est pour ça que j'ai qu'une envie : la vendre. Pour ainsi dire, j'en suis dégouté.


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 05:23 
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Ah carrément vendre l'audi? Pour un becquet?


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 07:06 
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vendre l'audi pour ça c'est dommage, tu te focalises sur ce problème, mais concentre toi sur d'autres modif comme ça tu ne le verras plus, genre PC avant Sline, diffuseur, pièce en noir laqué.... c'est dommage d'être dégouté pour un becquet. Comme tu dis l'ivresse de la jeunesse.


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:01 
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J'ai acheté cette voiture, non pas pour les performances (vous vous en douterez), mais pour la modifier entièrement d'extérieur et la rendre plus agressive.
Mes autres modifications comme l'adaptation double pot, le diffuseur Sline, les Led, mes Logo Sline noir laqués, etc... Ont été plutôt bien réalisée grâce à vos tuto, mais je ne peux m'empêcher de me focaliser sur cette horreur surtout de profil. Car de derrière ce n'est pas si moche...
Ah oui, je fais carrément une fixette dessus je sais ! Mais je doute que des jantes en 18" règlent le problème...


Aller pour l'honneur je vais essayer de le vendre sur le bon coin à un prix décent mais s'il part pas, je le change pas !


Dernière édition par 91carats le 17 Juin 2016, 10:15, édité 1 fois.
ATTENTION au double post la prochaine fois le message sera supprimé


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:08 
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Mais si !!!! Il faut le changer :mrgreen:

On va pas te laisser triste dans cet état !! Il faut la soigner cette petite !! Tu n'en seras que plus heureux !!


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:18 
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Je vais vous écouter pour pas faire "le mec" mais je doute qu'il parte bien ! Entre la bulle défaut, et la forme du becquet, je suis mal mal mal mal !
Je l'enlève pas avant que j'ai un preneur de toute façon ! Et je vous garantie pas le résultat avec mon hayon Blanc/Noir quand le becquet sera décollé ahahah...


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:27 
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Moi je te conseillerai plutôt de déjà trouver un becquet OEM :)


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:29 
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alors je m'excuse de te casser tes plans, mais comme je le disais n'essaye pas de le vendre il est mort, c'est un becquet en fibre collé à la colle à pare brise, lors de son retrait des morceaux de becquet vont partir, c'est une perte, tu n'arriveras pas à le retirer proprement, j'en ai fait les frais avec Tlimpala, donc un conseil, tu as malheureusement perdu 400€ mais si tu dois le changer tu repars à 0 car celui ci ne sera pas récupérable proprement surtout s'il a mis la dose de colle.
Et je ne suis pas sur que quelqu'un sera intéressée par une copie même à 100€ alors que tu trouves des Sline à 200€ (certes Sline et pas RS3 mais le rendu est plus propre d'un Sline OEM que RS3 copie).


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:33 
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J'ai déjà créé une alerte sur EBay et Leboncoin concernant deux rubriques : Becquet Rs3 OEM et Becquet S3 OEM. Je ne souhaite pas de Sline.
Pour l'instant toujours rien. Ça doit être un peu rare... Éventuellement j'essayerai de contacter des casses pour savoir si elles ont quelque chose à me proposer.
Et dernière alternative, vous ! Si vous avez des amis ou entendez parler de Becquet de ce type :sos:
Je sortirai le drapeau blanc et enfin je retrouverai une ligne de voiture décente :idea:

Daa : Quand mon carrossier m'a posé le becquet, il était lui même étonné du résultat et m'a demandé si je souhaite le retirer dans les prochains jours. Il m'avait même conseillé de le revendre...
Donc je pense que ça reste possible. Après oui, comme je l'ai dit plus haut je risque d'avoir énormément de mal à le vendre!


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:36 
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Il est Peutbetre que riveté?


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:43 
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Collé à la colle à pare-brise si je me rappelle bien ce qu'il avait dit ... !


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:43 
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Tout à fait d'accord avec Daatactac tu fais une grosse erreur en voulant trouvé un acheteur avant d'essayer de l'enlever, car comme l'a dit Daatactac tu arriveras difficilement à l'enlever proprement et vu que ça sera surement le cas tu vas te retrouver tout c*n avec le futur acheteur potentiel :heu:

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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:45 
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Euh, sauf erreur, le becquet S-Line est le même que le S3 :idea:


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 10:55 
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oui c'est tout à fait ça il faudrait que tu regardes ce que tu aimes ou non car becquet Sline ou S3 = identique, il n'y a aucune différence, donc soit tu cherches un RS3 et en occasion tu en auras rarement voir jamais, soit un Sline ou S3 et tu en as régulièrement.
Pour ton carrossier il a raison la colle à pare brise s'enlève facilement avec le fil pour retirer les pare brise, sauf que pour l'avoir fait et donc je sais de quoi je parle, au niveau du feux et du pare brise arrière le fil ne passe pas bien sous le becquet, donc soit en le passant tu limes/arrache le coin inférieur du becquet (celui qui touche le pare brise) soit tu le casses. En gros avec le fil le becquet est complétement limé, et avec d'autres outils c'est la misère (notamment les couteaux à sinto). Donc comme je l'ai dit plus haut et comme la voix de la sagesse 91carat, trouves un becquet OEM d'occasion (S3/Sline), retires et poses ton nouveau becquet et ensuite vend l'ancien si toutefois il est récupérable.


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 11:29 
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Parfait ! Reçu 5/5 les amis ! C'est toujours intéressant de récupérer des expériences vécues pour éviter de reproduire les mêmes erreurs.
Je vais essayer de trouver quelque chose et je vous tiendrais au courant pour la modification. Il faut que je pèse le pour et le contre.
J'avais pour projet de changer cette voiture dans 1 an et demi pour une 8v un peu plus puissante donc à voir si la modif vaut le coup. Contrairement aux jantes que j'aurais pu récupérer


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 13:00 
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ah c'est certains que la modif ne sera pas intéressante car tu n'auras pas de retour sur investissement mais tu auras le plaisir de monter dans ta voiture tous les jours


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MessagePosté: 17 Juin 2016, 13:36 
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seul petit conseil que je te donnerai dans cette histoire, si tu fini par le changer, pour le nouveau, fais la pose toi même, y'a vraiment rien de plus simple, un tube de colle à pare brise, et en 10min c'est posé :wink:

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