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MessagePosté: 09 Aoû 2016, 01:27 
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Si j'habitais en France, je ne sais pas si j'aurais fait cette modif car c'est vrai qu'elle fait un sacré trou dans le porte-feuille (PC, lave-phare oblige)... mais je ne peux qu'approuver à 100% que cette modif change complètement la gueule de la voiture et la visibilité bien entendu..!! :P


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MessagePosté: 09 Aoû 2016, 19:21 
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J'ai la possibilité d'avoir les phares Bi-xénon Hella par un pote, par contre le ballast n'es pas compris, donc c'est bien le balast Valeo 6G qu'il me faut (celui sur Welldonehid),et pour les ampoules c'est du D3S ou D2S ?

Je ferrai l'homologation au cours de l'année, mon prochain CT est en Septembre 2017, j'ai le temps !


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MessagePosté: 10 Aoû 2016, 03:24 
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Voici la référence du ballast d'origine: 8k0 941 597 fait par sois mitsubishi ou keboda. Pour les ampoules, c'est du D3S. N'oubli pas d'acheter les clips pour les maintenir en place :wink:


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MessagePosté: 10 Aoû 2016, 19:48 
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Ok merci, et pour les ampoules D3S pour le ballast mitsubishi c'est bien des 35W en 42 V ou les 85 V sont aussi compatibles et sa se trouve ou les clips de fixation ?


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MessagePosté: 10 Aoû 2016, 20:36 
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pour les clips j'ai pris les miens sur tuning fanatic shop


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MessagePosté: 10 Aoû 2016, 21:37 
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je les ai trouvé sur un autre vendeur ebay, c'est bien ce modèle ?
http://www.ebay.fr/itm/2x-Xenon-Audi-BM ... 1278353897


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 00:23 
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Oui c'est exactement ça pour les clips.

Pour les ballast, je ne mettrais rien d'autre que de l'oem...


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 06:25 
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Ok merci, pour les ballast je pense prendre le Mitsubishi sur Kufatec, par contre le ballast ce branche comment au phare, et pour aller du ballast a l'ampoule il faut bien un câble de connexion ?


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 11:17 
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Tout dépend de ton ami. Habituellement les câbles qui relient le ballast à l'ampoule sont intégrés au phare. Le ballast se vis en dessous du phare. C'est super simple. Par contre ensuite il te faut un câble kufatec car tu as deux fils de plus à connecter à ta centrale.

Je te conseil fortement d'aller voir la page du tuto. Dans les derniers post, tu as un lien vers le siteweb de garagejenare. Car sur le tuto, les images n'y sont plus.


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 14:27 
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Ok merci, oui les adaptateurs je les ai déjà commandé chez Kufatec, il ne me reste plus qu'à commandé les ballast oem et je serai op pour le montage


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 14:53 
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En voyant tout ce qu'il faut pour passer au bi-xenon, je lâche officiellement l'affaire.


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 22:07 
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Ramzizmar a écrit:
En voyant tout ce qu'il faut pour passer au bi-xenon, je lâche officiellement l'affaire.


Tu est sur, je vais te donner envie, j'ai récupéré aujourd'hui mes optiques, merci le copain garagiste :mrgreen:
Semaine prochaine montage quand j'aurai reçus le reste, et pour l'homologation je compte faire que les lave phare, le correcteur d'assiete :hello:

la petite photo qui va bien, bon j'ai mit des grosses traces de doigt :punition:

Image


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MessagePosté: 11 Aoû 2016, 22:31 
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C'est sur que tu vas me donner envi et je sais que ça change l'avant mais c'est tellement de choses à changer. Pour les laves phares, changement de pare-choc aussi et tout le branchement des laves phares.

Bon courage et bonne chance, tu as 1 an pour tout mettre au carrée ou faire un CY chez un pote :)


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 02:46 
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Très cool ces phares flambette!! Bonne chance pour le montage! Si tu as d'autres question, n'hésites surtout pas


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 09:24 
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Par contre pour le codage je sais pas comment je vais faire, parce que le vendeurs de l'a3 est en vacances, faut que je trouve quelqu'un sur Toulouse ou région voisinne qui pourrai me le faire.


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 10:09 
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il y a surement des gars du forum sur Toulouse avec un vag mais en ce mois d'Août à voir...Le codage est assez simple.


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 10:10 
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Si tu montes sur Bordeaux, on peut se prévoir ça ! :)


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 10:59 
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et en plus tu as l'expertise de Zoltann, que demander de plus :)


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 11:00 
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Oh c'est un peu exagéré, mais on devrait s'en sortir :)


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 13:33 
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Zoltann a écrit:
Si tu montes sur Bordeaux, on peut se prévoir ça ! :)


Si jamais je trouve personne sur Toulouse je ferai appel à t'es talents :mrgreen:


Dernière édition par delta31 le 12 Aoû 2016, 13:51, édité 2 fois.

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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 13:37 
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Ca marche !

C'est con que tu sois pas de Pau plutôt ! Je t'aurais fait me ramener quelque chose :ptdr:


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 13:51 
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Par curiosité j'ai regardé comment est fichu la centrale électrique, et elle aucune ressemblance à celle des tutos que j'ai vus ... apparemment toutes les facelift +2010 sont fichus comme ça.

Image :oo:


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 21:35 
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Sur bordeaux ce weekend j'aurais pu aussi j'ai mon pc, ma boite à outil et mon câble :P
vivement le montage, une fois fait tu en seras ravi.


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MessagePosté: 12 Aoû 2016, 21:44 
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Autre de Sep 1987
Eummm. Tu es certain que c'est ta centrale ça?


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MessagePosté: 13 Aoû 2016, 08:43 
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Elle se trouve à gauche sous le volant ou derrière les pédales ? Je suis pas sur la ...


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