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Hello et meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

SpiriTT, bientôt 25 ans et en attente de son cadeau d'anniversaire
Je suis sur la région lyonnaise et en Savoie, passionné d'Audi depuis bien longtemps et de sport auto (ayant baigné dedans lorsque j'étais petit grâce à la famille).

Organisateur de rallye touristique également (6 de plus de deux jours, et je ne compte plus ceux sur une seule journée même si je me suis calmé avec cela par manque de temps).

Nous avons un garage bien remplis que nous mettons à jour.

Je possède une A3 8L qui donne bien du fil à retordre à certaines autos. Il s'agissait au départ d'un 1800T 180ch deux roues motrices de 1999 acheté tout d'origine il y a presque 3 ans.
Chassis Bisltein/Eibach, disques Zimmermann percé + plaquette racing + durites de freins renforcé et liquide racing.
Filtre green, durites d'admission renforcé et préparation MRC sur mesure.
Après exterieurement, jantes 17 Avus de TT, calandre full black, sigles noirs, etc etc.
Controle technique vierge et toutes les personnes la voyant sont subjugués par l'état de l'auto malgré ses presque 10 ans.

Cette auto me servait (elle est à vendre) pour faire de la piste (Folembray, laquais mais surtout le Nurburgring ou j'ai une attirance toute particulière pour les 21 km du tracé et où mon auto s'y plait tout particulièrement aussi)

Nous avons aussi à la maison un TTR 225 gris Nimbus, cuir noir, jantes paraboles. Acheté dans un état moyen par ma copine, je le refais au fur et à mesure. Ce dernier va me servir de Ring-Toys je pense cett année sauf si je n'ai pas vendu mon A3.

Nous avons passé commande mi-décembre d'une Sportback 2,0 TFSI full S-Line qui devrait arriver mi-mars.




Il est interdit de filmer sur le Ring donc je n'ai pas de video, par contre j'ai deux videos au laquais avec mon set de jantes circuit et des pneus completement cuits (d'ou les bruits). Seules videos sur circuit depuis que nous avons acheté le camescope.
http://fr.youtube.com/profile?user=SpiriTTracks&view=videos






Pour la prochaine, il faudra attendre un peu

Très belles voitures en ta possession !
Vivement l'arrivée de ta titine et que tu sois un 8P !

BIENVENU !

bienvenue à toi!!!!!!!!

quand je vois tes vidéos ça me donne trop envie de faire du circuit, mais bin avec un diesel!!

Idem ...

bienvenue à toi

merci


je dis toujours "qu'importe le flacon, tant que nous ayons l'ivresse" mon A3 n'est pas forcément non plus une auto typée circuit (le S3 non plus à ce titre)...il y a un petit peu d'investissement à faire pour ceux en faisant régulièrement (notament les freins) mais dans l'absolu ça ira même avec un TDI.

Sur le Ring (mauvaise idée de commencer par cette piste!!!!) il y a de tout (si si même des TDI ), il ne faut pas écouter les gens qui disent "bah un TDI sur la piste.....dehors!!!".....tant que l'on se fait plaisir c'est le principal

Je ne sais pas si vous connaissez un certains Fabrice qui était il y a bien longtemps sur AudiPassion. Il avait une 8L TDI 130 un peu remapé (elle sortait environ 180/190ch. Il faisait du circuit avec et s'en sortait très très bien

arrete de dire ça tu va me tentais!!!!


les freins à l'avenir, je voudrais mettre des brembo, plus adéquate pour le circuit???

mais avant ça il y aura reprog obligé!!

Salut ! Bienvenue à toi passionné de Audi !!

je n'essaye de tenter personne , je dis simplement que c'est possible

Les Brembo c'est bien....mais c'est couteux à l'achat et au changement de disques et plaquettes et puis pour une ou deux sorties circuits par an, c'est une peu s'équiper à la Rambo pour partir chasser le lapin


de mon côté, je suis resté sur la taille de frein d'origine mais j'ai mis des disques percés Zimmermann (que je nettoye régulièrement, très important sur ce type de disque pour éviter les vibrations et voilages et les fissures), de la plaquette racing (pas toujours homologués route ce genre de choses et il faut mieux éviter d'aller en ville avec les freins froids).
A cela je rajoute des durites de freins renforcés et un liquide haute temperature.

Jusque maintenant, je n'ai jamais eu trop à ma plaindre (malgré mes quelques sorties circuits à l'année), je prends d'extremes précautions sur les portions de circuit ou je peux dépasser les 200 pour ne pas me retrouver avec une pédale qui va chercher le fond au freinage (idem sur des descentes de cols de montagnes un peu speed).

Certes avec les Brembo ça chauffe moins (et encore), la distance de freinage est juste raccourcie.

A noter que même avec des Brembo, il faut changer les durites de freins et le liquide de frein et qu'il faut aussi upgrader les freins à l'arrière pour un équilibrage correcte de l'auto au freinage.

merci

Alexcorp, c'est un peu prendre le sujet à l'envers parce que, dans "ma" logique des choses, la prépa est venue en dernier . Je voulais avoir un chassis homogène avant d'y rajouter des chevaux (nous n'avons peut etre pas une utilisation semblable remarque )

en fait moi j'ai plein de projet mais si tu me dit qu'avec un TDI 140 on peut sans problème faire un peu de circuit, je pense que je vais priviligié la tenue de route et le comportement avant un éventuel passage au banc!!

tu peux, sauf si tu fais des sorties circuits tous les week-end. En occasionnel, tu te feras plaisir.

Si c'est pour avoir un tracks-driver, change de voiture Après c'est comme tout, cela dépend du budget que tu veux mettre dans l'auto

ça sera une fois ou 2 par an, j'habite à coté du circuit des 24h du mans et c'est un peu un rêve pour moi que de pouvoir rouler dessus!!!

Bienvenue sur le forum SpiriTT

Jolie présentation mon beau frére fait aussi du circuit avec une saxo vts

http://www.dailymotion.com/alexunder1/v ... oheac_auto

bienvenu sur le forum

salut et bienvenue

salut et bienvenue a toi

Très bonne présentation, de belles autos & un passionné de plus : vivement la prochaine
Bienvenue en tout cas parmi nous

merci

Bienvenue à toi sur le forum !

merci !

Bienvenue parmi nous...

Sympa tes vidéos

merci

Salut SpiriTT

Bienvenue parmis nous à bord A3forum.fr

A+

bienvenue ^^