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salut a tous

je cree se topic car je veux passer en turbo hybride mais je ne sais pas trop a qui faire confiance pour l'achat.
j'aimerais que se qui en ont acheter un, done le site, le prix et le ressentit (fiabiliter, qualiter...)
je pense que sa pourais servir a beaucoup d'entre nous

Salut ,


Moi perso j'ai pris avec Turbo littoral http://www.turbolittoral-gts.com/
- niveau qualité RAS (20000km)
- ta une option pour la roue (renforcé)
- délai de livraison top (1 semaine sachant que j'habite à l’île de la Réunion , 11000km par rapport à vous)
- le prix env 1000€ pour un GT17/22 ( 950€ pour un GT17/20)
- Bon conseil
Rien à dire pour le moment!!

Même chez BRPerf' ils parlent de Turbo Littoral, donc je pense qu'ils ont bonne réputation
D'ailleurs ils reconditionnent les turbal donc tu peux leur envoyer le tien, etc etc ! A voir !

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salut

merci pour vos reponses
je sais pas si turbo littoral va vouloir reconditionner un turbo de 200 000 km
d'autre avis...

pour turbo littoral GTS, sinon y'a turbogun sur leboncoin basé a chelles (77)

GT17/20 amplement suffisant pour une bonne patate (entre 70ch et 90ch de gain) et un couple entre 460Nm et 480Nm.

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La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

merci encore pour ta reponse, decidement tu est partout en ce moment

Turbo gts littoral je confirme très bonne boutique vrai 17/22 bien plus gros que l'origine reçu en moins de 1 semaine

J'avais commande un 1er 17/22 chez turbosfrance et je déconseille fortement ils sont basé au Canada et le turbo était en réalité un origine avec un CHRA modifié

Penses que tes durites seront trop petites pour ton nouveau turbo il faudra prendre des durites silicones : coudes, réducteur, colliers...

pour l'instant je mais de l'argent de coter j'en pour 1000E de turbo + 550E de reprog, c'est tu quelle durite il me faut

Pour les durites j'ai eu besoin de sa :
- 2 coudes silicone 90 degrés diamètre 51mm
- 1 connection alu 51mm
- 1 réducteur silicone 60mm-55mm de 102mm de long (que j'ai recoupé pour qu'il soit plus court)
- 6 colliers RENFORCÉS 50mm-65mm
- j'avais aussi pris un collier 58mm-75mm mais je ne sait plus si je l'avais monté ???

Pour le montage je suis passé au dessus du cardan avec les coudes et c'est nikel sa touche pas !

Le réducteur il faut le recouper sur sa longueur car sinon tu ne pourras plus fixer les durites plastique de l'admission d'air

Je te conseille également de prendre le kit de durites silicone forge pour TDI 140 à 200€
Ainsi que virer ton cata et ton Egr

Pour la reprog je peux également te conseiller une personne connu dans le milieu de la reprog qui fait sa depuis 10ans mais contrairement a d'autres "pseudo reprogrammateur" lui fait du sur mesure et vend ces propres programmes a justement c'est prétendu reprogrammateur qui ne font qu'injecter un programme type dans ton véhicule ce que font d'ailleurs beaucoup de grosses boîte bien connu... Le rendement avant tout !
Enfin on ne va pas épiloguer la dessus, juste qu'en passant par cette personne sa te coûtera moins que 550€ étant donner qu'elle n'achète pas le programme !

Dernière info mon hybride 17/22 souffle à 2b et 2,2b en overboost depuis plus ou moins 10.000km et tout va pour le mieux