Ce site web utilise les cookies.

Ouais franchement j'en suis amoureux de ce diffuseur, j'ai l'impression d'avoir changé de voiture tout simplement, ça change complètement son look, j'arrête pas de regarder son cul lol....

J'ai pas encore potassé le VAGCOM, j'ai juste fais les modifications histoire de voir comment ça fonctionnait, maintenant je vais regarder pour les erreurs affichées et ce que je peux faire d'autre...

Rdv prit vendredi après midi pour la reprogrammation Stage 1 !

Je vais chez http://vone-racing.fr/ du coup ! Préparation sur mesure propre à chaque véhicule ! C'est plus long (3h ou 4h) mais c'est top apparemment !

Hâte !

Très belle sportback Flo bienvenue.
Dis moi aurais tu un lien pour le kit avec le diffuseur arrière car je trouve ça très jolie !!
Bonne soirée

A3SB MONZA merci !
J'ai pas le lien là, mais c'était sur eBay, sur une boutique Allemande !

Sinon, reprog effectuée donc !

Un peu déçu car pas de passage au banc avec la canicule, ils m'ont dit que c'était suicidaire pour le moteur d'envoyer de l'air chaud et de taper dedans, et surtout qu'avec de telles température, les résultats sur le banc sont inférieurs d'à peu prêt 15%....

Il faut donc que j'y retourne quand il fera meilleur, idéalement en septembre ils m'ont dit, ce que je ferais bien sur !

Sinon au niveau de la reprog en elle même, c'est vraiment une nouvelle voiture, c'est incroyable le changement, sur les 3 premiers rapport c'est simple, si tu écrases la pédale tu déclenches l'antipatinage sur les 3 rapports, ça fait bizarre en 3ème que ça tire autant lol !

Je mets 2 secondes de moins pour faire le 0-100 km/h, c'est impressionnant comme ça pousse comparé à avant ! Et encore avant je trouvais le moteur sympa...

Après, gros changement aussi sur les rapports 4/5/6, le plus flagrant c'est sur la cinquième, il y a maintenant de la reprise que tu sens bien, et la 6ème pareil, j'appelais ça avant une "vitesse morte", dans le sens ou en 6ème bein c'est le mode croisière, tu fais rien d'autre, quand tu appuie ça réponds que dalle, là maintenant même la 6 a de la reprise, quand tu appuie ça accélère bien !

Il faut vraiment faire attention encore plus qu'avant à son permis, et un rien de temps sur une voie rapide tu es à 200 km/h, pareil l'autoroute, en un rien de temps comparé à avant tu es à 220, j'ai pas essayé plus que ça, mais j'étais très loin d'être au max quand avant je bloquais le compteur à 217 km/h au bout d'un petit moment...

Par contre, il y a un "mais", depuis la reprog j'ai un soucis, sur les rapports 4/5/6 entre 1600 et 1800 tours / minutes la voiture fait un bruit et un tremblement à l'accélération ! J'ai appelé la boite j'ai rdv demain matin pour qu'ils regardent ça...
Ils m'ont parlé de volant moteur qui aurait un défaut et que ça arrivait sur les 2.0L TDI...

Après recherche je trouve effectivement des cas similaires sur internet, un volant moteur c'est fait pour tenir 200 000 kilomètres, moi la voiture a 68000.... Enfin je verrais demain mais ça fait chier...

Problème résolu, ils ont refait une reprog et baissé le couple, le volant moteur qui ne supportait pas le couple de la première reprog....

Je suis dég car en gros on m'a mis une RS3 dans les mains pendant 3 jours et on vient de me l'échanger par une S3 ! lol

C'est une image hein, j'ai pas trop pu tester car il pleut des cordes, mais à vue de nez comme ça la réduction du couple se fait bien sentir....

La puissance n'a pas changé par contre, toujours du 200 ch, mais avec moins de patate à l'accélération, pas le bon coup de pied au cul autour de 2000 tr/min...

Pas de chance quoi, ils m'ont dit que c'était connu chez WW / Audi ce soucis....

Tsss manque de temps avec le bébé, il faut que je me remette un peu à mes modifs...

Je ferais bien teinter les vitres arrières, des conseils ?!

Excellente idée les vitres teintées, fait les faire par un pro

modif pas trop chère et efficace!

Tiens j'ai aucune idée du prix, faut tabler dans les combien ?

300-400€

Ok merci !

Pas donné quand même ! lol

Je vais regarder ce qu'il y a dans mon coin !