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Oui moi aussi les fdp sont pas donnés a chaque fois. Le problème c'est quand on prend celle la il faut faire attention au reste des ampoules ne pas les prendre en 6000k sinon trop de différences c'est galère pour trouver du coup

Ha oui, je me suis trompé mais c'est la même boutique...
Le truc c'est qu'elles ont augmentées en 1 mois.... je les ai acheté 34 euros fdp inclus.



voici le lien :

http://www.amazon.fr/dp/B00K0DKQ4M/ref=pe_386181_37038081_TE_3p_dp_1

Oui c'est clair bien plus cher du coup

J'ai installé les crystal, voir page 36 dans mon garage !
Je fait un retour quand j'aurais bien testé sur les routes sombres, les routes de campagnes ou je ne voyais rien avec mes Diamond Vision ^^

merci a très vite

déjà sur ta photo, on vois qu'elle éclaire plus que la Diamond...
N'oublie pas de mettre ta note / vote

Voici ma note après avoir testé un peu sur route de campagne sans éclairage public ^^

PHILIPS Crystal Vision : R=5, Q=4, D=N/A (toutes neuves donc je ne sais pas :p), P=3

Merci pour ton retour
pour ta note

Modèle à proscrire : Momo Corse Ice White (non homologuée sur route)
C'est ce que j'avais à l'époque sur mon coco mais elles n'ont pas de filtre UV donc elles abiment légèrement l'optique à la longue !

Hello !

Crystal Vision donc sur les feux de croisement et nickel... 4h de route en nuit, un éclairage très clair qui porte bien et les yeux se fatiguent beaucoup moins.
Et je rentre tard du taff, donc toujours en nuit, et pareil c'est parfait.

Installé depuis 1 mois.

Sincèrement je recommande ! Blanc nickel.
R=4, Q=5, D=?, P=3

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter les Phillips White Vision. Petit souci sur l'installation... Pour les phares, RAS, une fois les capuchons retirés, ça se monte facilement. Par contre pour les feux de croisement... Caches retirés mais par quel miracle je peux glisser ma main jusque l'ampoule ?!

Vous avez une astuce ou je dois obligatoirement sortir le phare ? Je suppose que sortir le phare implique la dépose du pare choc ?

Merci pour vos réponses. Je suis en galère !!

Salut ,

Pas evident c'est clair .

Perso , j'ai posé la didi sur crick , tomber la roue , retirer quelque vis du passage de roue pour pouvoir y passer le bras et y acceder d'un autre angle .

Pas evident non plus mais en insistant j'y suis arrivé .

@+

Merci, je vais tester ça. Objectif pas perdre un morceau de bras dans l'histoire.

Après avoir bataillé c'est installé.
Changement de la totalité des ampoules avant. Installation de leds blanches pour les feux de position.
Pour route et croisement :
PHILIPS White Vision (4300 k) : R=4, Q=5, D= neuves, P=3

Adieu le jaune dégueulasse !

Moi j'ai les MTEC Super White (R=5, Q=3, D=, P=5)

La couleur blanc pur est tout simplement en parfaite adéquation avec mes leds de feux de jour.

Mais il y a deux points ou je suis assez déçu:
- Elle ne sont pas suffisamment puissante à mon goût (moins que l'origine je pense)
- Feux éteint, au soleil, on voit du bleu dans les optiques (surtout au niveau du plein phare, je prendrais une photo).

J'aurai bien essayé les Crystal Vision mais je pense que pour le bleu dans les optiques au soleil, ce sera pareil, et j'ai peur qu'elles fassent moins blanches que les MTEC Super White. Et il y a leur prix aussi qui fait assez mal...

Le seul gros plus qu'ils ont par rapport aux MTEC je pense, c'est leur puissance d'éclairage !


J'aurai bien essayé les Crystal Vision mais vu que j'ai les MTEC en croisement, feux de routes et AB, j'ai pas envie de tout rechangé ça va me coûter un bras...

Du coup, je reviens pour mettre à jour le tableau suite à l'ajout de notes :
Pour rappel : le Rendu blanc Pur (pas jaune, ni bleu) , la Qualité d'éclairage, la Durée de vie, le Prix

RING Xenon Ultima : R=2, Q=5, D=4, P=4

PHILIPS Diamond Vision : R=4, Q=1, D=4, P=3
PHILIPS Diamond Vision : R=4, Q=1, D= je sais pas je les ai depuis 6 mois, P=1

PHILIPS Xtrem Vision : R=1, Q=5, D=4, P=2
PHILIPS Xtrem Vision : R=2, Q=5, D= je sais pas elles sont neuves, P= 3

PHILIPS White Vision : R=5, Q=4, D= je sais pas elles sont neuves, P=3
PHILIPS White Vision : R=4, Q=4, D=3, P=3
PHILIPS White Vision : R=4, Q=5, D= neuves, P=3

PHILIPS Crystal Vision : R=5, Q=4, D=4, P=3
PHILIPS Crystal Vision : R=4, Q=5, D=?, P=3
PHILIPS Crystal Vision : R=5, Q=4, D=N/A (toutes neuves), P=3

MTEC Super White : R=5, Q=3, D=, P=5)

Ca fait 1 ans jour pour jour que j'ai monté mais Crystal Vision et elles sont toujours en vie

Du coup, la durée de vie comparée à certaine ampoules qui font que 6 mois celles ci commencent à être pas mal.
Je dirais que
note de 1 = < 6 mois
note de 2 = 6 mois
note de 3 = 6 mois / 1an
note de 4 = > 1 an
note de 5 = 2 ans et plus

bonjour , j'ai essayer les Crystal vision pour les pleins phare que je trouve pas formidable surtout que j'ai des xénon pour les code alors j'ai chercher mieux et voyant les ampoules led pour phare j'ai tester et je doit dire que l'éclairage est bien plus fort que même en plein jour l'appel de phare est très visible et de nuit on se croirait en plein jour.

Moi j'avais mis de Phillips white vision sur une de mes voitures, je roule énormément avec les feux allumé, et du coup elles n'ont tenu que 1ans et la 2eme a lâche 15jours après, du coup je suis passé au :

Philips X-treme Vision +130% et la ça marche toujours (11mois pour le moment) et éclaire mieux

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MacGivré
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Oui moi (voir sur mon garage) mais uniquement sur les antibrouillard c'est vraiment top et l'éclairage est vraiment très puissant

Je pensais les mettre comme feux de route et feux de croisement vous en pensez quoi ?

Normalement vue que c'est prévu pour, je dirais oui vue comment ça éclaire

mais comme elles sont identiques j'ai peur qu'il n'y ait pas de différence d’éclairage en route et croisement

les kit LED Haute Puissance Philips sont très très bien, j'en ai monté sur une vielle voiture, c'est très puissant et l'éclairage est blanc

Par contre faut bien régler les feux sinon les autres usagé vont te taper dessus.

Entre les feux de route et feux de croisement tu auras toujours une différence du a l'architecture du phares

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