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bonjour , nucle013 , merci pour ton boitier , mais hier j'en ai acheter un au royaume uni , de s3 model 8P0 907 279 F ( 23 Byte (Highend)) et mon ancien boitier est aussi en highend , donc j’espère que sa iras , je te recontacte si de-fois le boitier ne vas pas , je prendrais alors le tiens

concernant la modif , j'ai ramener une aile d'audi a3 ce soir de chez mes parents , le pc de facelift ne va pas non plus sur les aile ( mais la modif est mini par rapport a couper le pc et ressouder ...) , demain je compte aller chercher une calandre de facelift , et je vais alors essayer de modifier un capot de double frame ( j'essaye un peut tout , car j'ai penser , en cas de choc , un pc va vite a être mis en changement , donc si j'ai un accident , il faudra tout remodifier )

je vous tiens a tous au courant si quelque chose avance ou recule

merci

Ok
Avec la référence en F, tu seras plus tranquille (tu auras le fameux Byte21 pour les coder correctement).
Courage pour les reste des modifs, en tout cas, chapeau à toi !

bonjour a toute et a tous
voila hier je me suis un peut amuser a essayer de mettre le pc de facelift sur l'audi a 3 , bon déjà il est sur qu'il faut changer le capot , ou alors modifier le capot actuel , pour la modification du pc , je voulais le faire au début , mais lors du réglage de phare , celui de droite pour le régler , était a fond vers le bord de la route , et sur l'appareil il n’était pas assez encore , d'ou je préfère mettre le pc de facelif ( celui ci fait ressortir les phare , donc permet a ceux ci d’éclairer le bord de la route ( coter passager ) )
donc pour ma part j'ai réussit a mettre le pc de facelift sur l'a3 8p , bon pour les phare j'ai encore du modifier les pattes , le pc est aussi a modifier ( les aile sont bomber alors que le pc est plat ( sa ne ma pas trop poser problème ceci ) , ensuite la calandre est a modifier au niveau fixation sur la face avants ( je n'ai pu que visser a un seul endroit ) , venons en au capot , il faut soit le changer pour un facelift , soit prendre un double frame et ainsi le modifier pour plus de faciliter ( la calandre facelift a le haut plat , la double frame aussi et la single frame bomber ) , la modification du capot seras fait dans les prochains jours ( je ne sais pas encore quand , je doit essayer un facelift et un double frame pour voir le quel est le mieux adapter )

place au photo du rendu , jours qui dérange ect ...





voila merci , si ce que je fait dérange quelqu'un dite le moi , a rajouter certaine patte de fixation ect , je sais ce n'est pas de l'origine mais pas le choix .

Pourquoi sa dérangerait Bob??Bien au contraire!

Je pense que tout le monde suit ton aventure avec impatience de voir le résultat.
Alors oui, c'est pas de l'origine, mais c'est pas du tuning de seconde zone non plus, et si tu arrives à un résultat propre et qu'en terme de sécurité, tu arrives à adapter en ne rendant pas le résultat dangereux, je ne vois pas pourquoi ça dérangerait quelqu'un

t'est plus courageux que moi
continue

Aile inchangé ? Photos ?

oui oui aile inchangé , il suffit juste de bien bien réfléchir , et il va dessus , photo demain , ce soir on ne voit rien

pour le dérangerais , certaine personne n'aime pas de trop les support en plus , ou alors des cale par ci par la ( pour la vis près du radiateur pour le phare ) et non plus rajouter certain morceau de fer en soudans ou je ne c'est pas trop , c'est pour ceci que je demande

merci ( courageux non , juste déterminer a le faire )

C'est clair que pour être déterminer tu l'es!:)

bonjour
petite photo pour montrer que le pc va sur les ailes d'origine non facelift



merci

Tu va changé le capot également?
Les retro éventuellement?

mais t'es un grand malade toi !!!!

super taf en tout cas !!

La voiture de mon pere attire plusieurs curieux il va me modifié la mienne bientot pour avoir ces phares

Met les foto de celle de ton père et après tu mettra les foto de la tienne avant et après la modif pour voir

pour info, bob54, vient samedi chez moi, me faire branchement et codage de mes phares suite au passage facelift, pour plus d'infos->mon garage.

puré tu es quasiment au bout
chapeau

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Loebi
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Bonsoir. Pour info. J'ai changer mon bsi a l'instant. Sa ma juste pris 4 h a tout remettre en fonction. Enlever les defaut ect. Donc apel de phare ok. Tout fonctionne. Je suis en train de voir pour les led en feu de jours. Un peut en pause. La pauvre titine na plus de batterie )

Niveau capot , j'ai essayer un facelift cette apres midi. Celui ci est bomber en longeur donc ne va pas sur les ailles , et les jours parte en v de chaque coter des ailes. Donc recuperation d'un double frame. Modif en cours. Mais un petit peut en suspens ( les moyen comme a chaque fois ) donc des que tout est fini. Je posterais des photo.

Merci ( ps : kutmasta , ton branchement seras plus simple que moi. Avec ce nouveau boitier )

je rereviens au petite nouvel , enfin ce serais plus un petit aide , en rentrans , j'ai eu le droit a un jolie petit code defaut , feu de recule gauche , or c'est l'anti brouillard , quelqu'un serais comment remedier a cela ?
merci

sympa ta place de parking?lol

j'avais pas vu, tres bon ça

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Loebi
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et à côté tu as l'anpe
moi j'avais remarqué quand j'avais vu la photo et même rigoler.
je me suis dis: purée!!!!!!!!! les commercial de l'assedic roule en Audi

Ah oui ... Pas fait attention de voir ça !

c'est ma place en quelque sorte , mon collègue ce met a coter de moi en golf 5 , et moi contre la barrière de ma boite , pour éviter les jolie coup de portière et ceux qui recule dans les voitures ( sa m'est arriver sur mon ancienne voiture , mini cooper , résultat aile ar feu pc ar , donc ...)

et pour info , j'ai les assedic et l’école de la 2eme chance a coter , et ceux des assedic roule en rcz donc ...

sinon j'ai un peut avancer , donc j'ai commencer a modifier un capot de double frame , il manque 1cm tout le long pour avoir un jour correcte , a voir si je fibre ou je soude

photo :



( voici le genre de voiture que l'on repart :

)

voila des que j’avance je vous informe , mais je suis en suspens sur fibre ou soudure

merci

je pense que la soudure serait plus résistante que si tu mettais de la fibre.