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MessagePosté: 20 Juil 2012, 02:01 
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La milltek est en 63.5

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MessagePosté: 14 Nov 2012, 19:56 
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pas plus grosse :?: :?:

mon pote la eu Ø 71 exter pour la BM










petit UP au passage :heu: :heu: :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Fév 2013, 01:27 
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bravoooo super boulot...


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MessagePosté: 17 Fév 2013, 02:59 
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Merci beaucoup ! :D


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MessagePosté: 13 Juin 2013, 17:50 
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pour la taille de la ligne c'est adapter suivant le moteur ... ;)


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MessagePosté: 13 Juin 2013, 19:46 
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Les nouvelles miltek sont en 69mm pour les tdi 140.

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MessagePosté: 13 Juin 2013, 23:16 
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c'est du vol alors pour ceux qui ont les anciennes....!! ^^


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MessagePosté: 13 Juin 2013, 23:53 
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Oui j'aimerais bien pouvoir échanger ma mill tek en 63.5 par une 69mm. Mais la nouvelle milltek est plus chère.

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MessagePosté: 14 Juin 2013, 01:31 
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Voit avec gilou ... :D


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 12:06 
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pas de tube en en 69

et puis vois aussi la galère a ajuster sous la voiture :? :? :? déjà que vos ligne passe au chausse pied

après sa sert a rien de monter une ligne trop grosse , ta plus de contre pression !! et il en faut quand même pour ne pas perde en couple :?

( je parle pas pour toi kaktuss :ptdr: :ptdr: toi plus t'en perd plus t'augmente la valeur MDR ) :ptdr: :ptdr: :ptdr:

faut pas oublier qu'une ligne se calcule un minimum ( et c'est très important ) !!!!!!!

et surtout on a que 230 cv "en gros" !!

sur une voiture de rallye qui sortes les watts ou des voitures de drag avec des gros gros gros TURBO OK !!! mais sur les nôtres :wink:

sur la civic j'ai fait une ligne en 60,3 , et j'ai du maitre une réduction en 44 en début de ligne , sinon elle perdrait en couple un truc de ouf :?

ça marche pareil avec les meufs :ptdr: :ptdr: c'est pas parce que t'en a une énormEEEEEEEEEEEEEEEEE qu'elle va kiffffer :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 23 Juin 2013, 13:06 
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Mdr la comparaison :ptdr:

Dis moi Gilou je suis en galère pour trouver du tube inox pour décata ! Tu ne connaîtrais pas de revendeur sur paris et ses alentours ? Tu n'envoie pas de matos toi?


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MessagePosté: 24 Juin 2013, 23:13 
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MessagePosté: 24 Juin 2013, 23:20 
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Répondu :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Oct 2013, 08:48 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Salut tous le monde, Djiilou j'aurai bien aimé déssendre pour que tu me refasse si possible ma soudure du cata qui a etait mal fait et qui c'est percé hier soir =/ mai tu es loin c'est vraiment dommage, donc je voulais savoir si certain d'entre vous avez trouvé en IDF ?


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MessagePosté: 01 Mar 2015, 16:40 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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djgillou a écrit:
:hello: voila la décata pour ( sportbackII )

ton colis repart demain matin :wink:


PS : sportbackII avec toute la merd.... qu'il y avé dedans ton cata :shock: je pence que tu va trouvé la différence , et surtout ta voiture va respiré beaucoup mieux :wink: :wink:

j'ai même pas osé soufflé dans les alvéoles par peur dans prendre plein la tronche :)

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super boulot et pour le controle technique sa pas ou pas?
et on n'ai oblige de remetre un tube a l'interieur ou on peut refermé sens?


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 18:04 
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Ambition de Sep 2005
Salut djgillou,

Je cherche quelqu'un qui pourrait me faire une ligne pour ma V6 après catalyseur, je suis proche de Strasbourg donc je ne risque pas de faire l'aller-retour.

Par contre tu aurais peut-être les dimensions des lignes style milltek qui irait dessus?
Faire la ligne en 2 parties pour qu'elle soit transportable.

J'ai vu aussi un mec qui avait une valve by-pass electrique sur sa EOS 3.2 et quand elle est ouverte ca ronronne, c'est dans tes cordes ce genre de choses? CF image ci-dessous, par contre pas en duplex vus qu'on a la batterie dans le coffre

2016_03_22_18_02_33_IMG_1495.PNG

merci pour ta réponse


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 19:08 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Heeeeeuuuuuu je sais pas si Gillou repassera dans le coin un jour ça fait un bail qu'on l'a pas vu les mecs :heu:

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MessagePosté: 22 Mar 2016, 21:06 
Audiste Timide
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition de Sep 2005
Merci pour l'info...ça a le mérite d'être clair lol

Tant pis pour nous


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