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MessagePosté: 03 Avr 2012, 16:00 
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V.I.P.
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Bonjour,

Voila un site qui vend des durites silicones pour 2.0 TDI 140 / 170 et 2.0 TFSI

Durites pour 2.0 TDI 140

Durite pour 2.0 TDI 170

échangeur additionnel pour 2.0 TDI 140 et 170

Durite pour 2.0 TFSI

Peu etre espérer que si plusieurs intéresses on puisse avoir un tarif groupe.

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MessagePosté: 03 Avr 2012, 17:42 
Les colliers de fixations doivent êtres en or 24 carats :!:
:mrgreen:


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MessagePosté: 03 Avr 2012, 20:24 
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S de Juil 2007
c'est le moins chère que j'ai trouver, BR-perf / shiftech etc c 'est 210e sans la pose :shock: donc bon.

durites renforcées en silicone ca ce paye, mais au moins elles gonflent pas. parce que les miennes je te dis pas :ptdr:

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MessagePosté: 04 Fév 2013, 17:30 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juil 2004
faut faire attention ,il ne livre pas les colliers renforcé avec !!!!


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MessagePosté: 04 Fév 2013, 23:03 
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JHONN a tout reçu en même temps.

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MessagePosté: 06 Fév 2013, 16:19 
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Audi A3 2.0 TFSI 220Ch
S-Line de Juil 2016
c’est à peu près pareil pour toute les marques, pour mon OPEL j'ai payé 200€ les 4 durites en silicones :lampe:


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MessagePosté: 12 Fév 2013, 08:57 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Déc 2003
http://www.secretauto.fr/a3/37859-kit-d ... i-140.html

Ici c'est moins cher j'ai déjà commandé et reçu en 10 jours


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MessagePosté: 12 Fév 2013, 11:22 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Jan 2006
Ils sont au top chez SecretAuto en plus, c'est à coté de chez moi :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Mar 2013, 15:03 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Juil 2004
dans le kit des durites silicone , quel durites vw remplacent-elles ?

pouvait vous mettre les references ?

il me faudrait une durite qui remplace la 1k0 145 834 g


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MessagePosté: 07 Mar 2013, 19:45 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juil 2004
ils vendent le kit complet sauf la petite en sorti de turbo!
et demandez si les colliers sont vendus avec!!


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MessagePosté: 08 Mar 2013, 11:02 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Juil 2004
je les ai pris chez secretauto et il m'a dit qu'il y avait des collier mais je sais pas si c'est renforcer


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MessagePosté: 08 Mar 2013, 19:12 
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J'imagine que ce genre de produits (durites renforcées) n'est valable qu'en cas de reprogrammation?


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MessagePosté: 08 Mar 2013, 19:23 
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Ambition de Juil 2004
non du tout!!
les durites de turbo sur nos audi sont pour moi de très mauvaise qualité!! a la longue elle provoque des fuites d huile a l emboitement et gonfle beaucoup trop ce qui provoque un decalage d pression de turbo a l accélération!!
je ne suis pas reprog et je t assure que j ai une accélération qui tue :)


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MessagePosté: 08 Mar 2013, 23:32 
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chez secretauto apparament il fournisse les collier et sa tient très bien.

nicolas a écrit:
non du tout!!
les durites de turbo sur nos audi sont pour moi de très mauvaise qualité!! a la longue elle provoque des fuites d huile a l emboitement et gonfle beaucoup trop ce qui provoque un decalage d pression de turbo a l accélération!!
je ne suis pas reprog et je t assure que j ai une accélération qui tue :)


alors je vais retrouver un peu plus d'acceleration :love:


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 00:44 
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Ambiente de Juil 2006
Et par curiosité, ça revient t'es revenu à combien ?

La différence se ressent réellement lors d'une accélération ??


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 10:00 
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bah une durite chez audi c'est 90euros et moi j'en est cassez une et en plus je voulais changer une autre qui était devenu mou donc j'ai demander pour les 2 chez vw. il m'on dit 180 euros !!! pour ce prix je préfère mettre des durites silicone et en plus c'est un kit de 3 durite
donc 3 au prix de 2 et de meilleur qualité !!


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 10:47 
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si tes durites gonfle moins tu aura automatiquement une meilleur pression de turbo
meilleur démarage!meilleur reprise mais bon !!faut pas non plus pensé que vous aller gagner des chevaux :)


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 11:06 
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:mrgreen:


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 11:13 
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Non bien sur mais une meilleur réactivité de la voiture ?!


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 12:21 
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voila !pour avoir une meilleur perf !!faudrait quel soit rigide!!!!mais je pense que le turbo n aimerai pas trop!!!


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 13:46 
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Et ça se monte facilement ou bien il faut tomber des éléments pour les mettre ?

Ça me tente comme modif avant de passer à la reprog.


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 13:54 
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tu enlève ton cache moteur tu enlève les goupilles qui tienne les anciennes
tu remboite les autre puis tu emboite les durites !tu sert les colliers renforcés bien comme il faut
et roule ma poule!


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 13:56 
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En gros, pas très compliqué... c'est du même style quand on enlève la durite pour nettoyer la vanne egr ? :D


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 14:15 
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tout a fait mais le plus simple c est de démonté la durite rigide ,de clipsé les embouts dessus ,serré les durites dessus et apporté le tout a l egr ! sachant que l embout de l egr ,vaut mieux le clipsé dans l egr et en dernier serré la durite !!
pour celle d en bas c est plug and play !
enfin en une demi heure c est fait!!


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MessagePosté: 09 Mar 2013, 18:51 
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Merci pour l'info. ;)


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