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MessagePosté: 30 Sep 2019, 14:59 
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Inscription: 09 Avr 2012, 14:59
Messages: 12157
Localisation: 94 et 45
Département: 94

Audi S3 2.0 TFSI 300Ch
S de Sep 2017
Je pense que c'est moi qui t'avais parlé des embouts XZN M14, j'en ai eu besoin sur mon S3. Bon tant mieux si tu n'en as pas eu besoin (j'espère que tu n'en as pas acheté exprès...)
désolé de t'avoir induit en erreur :oops:

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ZIPPO4594

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MessagePosté: 05 Oct 2019, 09:10 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
Département: 67

Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Bonjour vous deux,

Le nettoyage est prévu ne t'en fais pas :)
Les étriers vont partir en sablage puis en peinture aussi !

Oui Zippo je crois bien que tu m'en avais parlé dans un autre garage. J'avais acheté un coffret d'embout chez Norauto pour le coup. Je suis en train de me renseigner pour voir si je peux en avoir besoin pour autre chose, sinon j'irais me faire rembourser.
Ne t'en fais pas, il n'y a pas mort d'homme :)

Sinon, j'ai acheté un kit LED pour les optiques avants et le kit LED pour l'intérieur chez LedPerf. J'ai essayé d'installer le kit d'intérieur mais deux ampoules sur le plafonnier ne fonctionnent pas ...


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MessagePosté: 05 Oct 2019, 11:07 
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Audiste Fidèle
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Inscription: 10 Juin 2017, 23:32
Messages: 754
Localisation: Semur en Auxois
Département: 21

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Pour les ampoules plafonnier qui ne fonctionnent pas, essaye de les installer dans l'autre sens: une LED est polarisée, certaines ampoules LED ne s'affranchissent pas de cette polarité.


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MessagePosté: 10 Nov 2019, 10:30 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
Département: 67

Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Salut les copains,

Hier, je me suis occupé des freins arrières.
J'ai changé les étriers, les disques et les plaquettes. Le piston de l'étrier est dans la position la plus rentrée, et il y a un petit espace vide de 5mm maximum entre l'étrier et la plaquette de frein.
Quand j'ai essayé de purger le système de frein, et quand j'appuis sur la pédale de frein le LDF fuit par le piston. Le piston ne sort donc pas pour venir plaquer les plaquettes et le disque ...

Aurais je oublié de faire quelque chose ?


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MessagePosté: 10 Nov 2019, 10:45 
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J'passe tout mon temps ici
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Inscription: 26 Fév 2012, 18:24
Messages: 3205
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Sep 2009
Tes nouveaux étriers ont été achetés neufs ou d'occasion ?

Si d'occasions, peut-être que le joint est mort...


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MessagePosté: 01 Jan 2020, 11:59 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
Département: 67

Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Bonjour les copains,

Pour commencer, je vais vous souhaiter les meilleurs voeux pour cette nouvelle année qui commence :)

La restauration du TT continue petit à petit. L'hiver est là et donc faire de la mécanique quand il fait froid c'est pas le top.
J'ai finit le montage du kit EBC Brakes arrières, ainsi que les nouveaux étriers. Par ailleurs, le rodage des freins est finit, même si à chaque freinage j'ai une petite fuite de liquide à la jonction entre la durite et l'étrier et le freinage n'est donc pas optimum ...
Les durites sur l'essieu arrière sont encore celles d'origines, car je n'arrive pas à trouver des durites aviations compatible avec mon TT.
Les flasques de protection sont mortes, et je vais devoir les changer aussi.

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J'ai installé les adaptateurs de bobines, et je me suis rendu compte qu'une bougie baignée un petit peu dans l'huile. Alors j'ai changé le joint de cache culbuteur, mais je ne suis pas sur que ça ai changé grand chose car j'ai encore un peu d'huile sur la bobine et bougie ...

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MessagePosté: 13 Jan 2020, 18:37 
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Inscription: 17 Mar 2012, 16:14
Messages: 10754
Localisation: dans l'Oise
Département: 60

Autre Audi 1.8 TFSI 180Ch
S-Line de Nov 2017
Mais c'est tout beau ce petit ensemble noir et jaune :D

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TLImpala

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MessagePosté: 17 Jan 2020, 21:30 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
Département: 67

Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Merci TLImpala :)

Bientôt je vais acheter les durites aviations pour l'essieu arrière et j'espère en finir avec cette petite fuite à chaque freinage.
Je n'ai trouvé que ça qui irait parfaitement sur mon TT :
https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/e ... 9ecs11akt/

Je vais aussi installer de nouvelles flasques de protection à l'arrière car celles d'origines sont mortes de chez mortes.

Je ne sais pas si j'en ai déjà parlé ici, mais j'ai un compte Instagram pour le TT ou j'y raconte toutes ses aventures heureuses ou malheureuses. Je viens en parler ou en reparler car je viens d'y établir un partenariat avec un e-commerce de pièces mécaniques performances. Les abonnées pourront recevoir un code avantageux de 5% sur les marques EBC Brakes, GreenFilters et HelPerformance.
Donc n'hésitez pas à y faire un tour, a vous abonner et à faire tourner la page un maximum ça serait super sympa et un coup de pouce n'est jamais de trop :)

https://www.instagram.com/tt_restauration/

Merci de m'avoir lu les amis :)


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MessagePosté: 21 Mar 2020, 13:04 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
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Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Coucou les copains,

Travaillant sur Paris la semaine, je ne peux m'occuper du TT que le weekend. La restauration continue donc son cours, petit à petit.

TLImpala à fait le grand pas et m'a rejoint sur ma page Instagram, on attends plus que vous maintenant :)
Le partenariat avec la société UltraPerformance, basé dans le Bas-Rhin à quelques kilomètres de chez moi, va évoluer d'ici quelques jours (5% sur une marque d'échappement et 5% sur une marque de combinés filetés) ! Alors on s'abonne en masse et on partage s'il vous plait, le père noël vous le rendra :)

https://www.instagram.com/tt_restauration

Et une vidéo de l'échappement lors du démontage du silencieux final :


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MessagePosté: 22 Avr 2020, 20:38 
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Inscription: 08 Mai 2016, 11:31
Messages: 743
Département: 67

Autre Audi Autre
Autre de Juin 1999
Re-coucou les amis,

Le confinement me permet d'avancer un peu plus vite concernant la restauration de mon cher TT.
Ces derniers temps j'ai pas mal travaillé sur l'essieu arrière du véhicule. Suite à la rupture des deux conduites de frein arrière, j'ai démonter tout le système de freinage pour un nettoyage. J'en ai profité pour démonter les roulements, les portes-fusées, les flasques de protection et le silencieux final. Tout ça sera changé pour du neuf :)
Ca m'a permit de nettoyer un peu tout l'arrière, de mettre une couche d'anti-rouille sur le berceau. Concernant les conduites de frein arrières, j'ai coupé les deux conduites au niveau du support d'échappement au milieu de la voiture, je me suis fourni un kit d'évasement, une conduite cuivrée et quelques embouts mâles/femelles pour réfectionner tout ça, j'ai enfin pu mettre les flexibles aviation de chez HelPerformance et des durites toutes neuves.

Maintenant arrive le tour du changement des amortisseurs avants et arrières. J'ai commandé des combinés filetés de la marque JOM, j'espère que j'en serais satisfait. Cependant, je me pose quelques questions. Je me demande quelles sont les pièces qui peuvent être changées en même temps que les amortisseurs, je pense notamment aux coupelles avants, mais le reste je ne sais pas ... Si des connaisseurs ont la réponse je suis preneur :)

Je posterais les photos d'ici peu !


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