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Je confirme ce que dis Michophe,
La qualité est moyenne sur l'A1.
Lorsque j'en ai essayé une, j'ai trouvé que les plastiques étaient durs et facilement rayables.

Plus le fait que Ju dans une A1... Euh vous avez un chausse-pieds ?
On fait à peu près la même taille et je me suis senti (très) à l'étroit...
Après dans le TT, j'étais aussi à l'étroit, mais là je savais pourquoi.

L'avantage sur le 1.4 tfsi c'est qu'à chaque fois que tu fais le plein d'essence tu fais le plein d'huile ahah

@Load, Il n'y a pas que pour le 1.4 (voir mon garage)
Et ce n'est pas drôle...

Croyez pas que ce choix m'enchante mais je ne vois pas quoi acheter d'autre et j'ai assez donner pour reprendre une A3

Le S3 m'a roder à avoir toujours un bidon d'huile dans le coffre donc ça me ferra pas peur, enfin tant que je n'arrive pas à la consommation d'un certain 1.8

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Même les 1.8 ? Pourtant les moteurs des polos et coco sont passé en 1.8 pour justement palier à ce problème. Ça crains
...

pas tout les 1.8 non plus

Heureusement contrairement aux 1.4

À ATTENTION je n'ai pas visé tout les 1.8 mais un certain 1.8 petite nuance

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Non, pas tous les 1.8. Heureusement.

Mais il y a probablement eu une série (de pistons) à problème.
Pas de rappel de masse, mais des corrections au compte goutte. Un changement du modèle de pistons à partir de 2011.
Et si c'est le client qui peut trinquer (à la place d'AUDI), alors pas d'hésitation.

D'où l'importance de prendre une garantie.

@Ju
Ouh, il est content... (façon Jeff Panacloc & Jean-Marc > regarder les vidéos)
Moi j'adore.

Moi je dis un petit tt 3.2 ou 2.0tfsi

je sais bien ju
je croise les doigts et serre les fesses
pauvre phil j'espère que tout va s'arranger c'est pas du tout
et surtout de faire son entretien en cc car pour mon rappel variateur arbre à came je ne l'aurai jamais su

Oui, moi aussi je croise les doigts et je

J'ai juste demandé au responsable du CC, aujourd'hui, comment ils ne l'avaient pas vu avant (la voiture ayant été entretenue dans leur réseau -aux ULIS- acheté à ARPAJON).
Il m'a dit qu'il s'était probablement fait "avoir"...

@Ju, tu vas la faire remettre stock aussi pour la reprog ?

Phil'

@Load: pour un daily ça me ferait chi*r de consommer autant que le S donc 3.2 c'est mort.

@Ju: oui je sais très bien par contre j'espère aussi que tu ne seras pas visé par ce problème.

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Et pas de diesel pour un daily ?

Ju/Rallly, je ne te le souhaite pas.
Parce que 30 litres d'huile au 15 000 km, ça commence à faire son prix... (300€ à 50€ les 5 litres)

T'inquiètes pas Ju, moi aussi

je l'espère aussi
mais je surveille régulièrement quand même
elle n'a pas rouler depuis the rasso

Oh putain Ouai chaud quand même !

@Load: À non quand même pas, je veux bien me restreindre mais je suis pas au bout de ma vie non plus

@Ju: mais non c'est une blague oups je viens de me rendre contre que c'est la même pour le S

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Ahah le 2.7tdi ou 3.0 de l'a5 marche fort et avec une ligne ça fait un bruit magnifique

Et encore, vous ne vous êtes pas payé un bidon de 1 litre à 30€ chez AUDI...
Imaginez pour 30 litres...

@Ju, Ah la fabuleuse histoire de l'arroseur, arrosé...

Et pourquoi pas prendre un vieux 2.0FSI sur une 8P , pour que ça ne te coute vraiment pas grand chose et la "jeter" quand tu n'en auras plus besoin ?

1 l d'essence 30 balles?

@Zozo: Parce qu'après 5 8P je pense en avoir fait le tour donc envie d'aller voir ailleurs

@Dim: 30€ le litre d'huile

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j'etait loin du truc

@Dim - Résumé de l'histoire, visible sur mon garage : lors du rassemblement à Clermont, j'ai eu besoin de refaire le niveau d'huile de mon 1.8 TFSI (niveau au mini).
Du coup, lorsque nous avons fait un arrêt essence au supermarché, j'ai acheté un bidon d'huile synthèse 5w40, pour 25€ les 5 litres (il n'y avait que ça).
De retour sur Paris, à nouveau au mini, donc je prends la direction du concessionnaire AUDI pour le problème de consommation d'huile.
Le CC me fait une remarque sur ce bidon de 5 litres non conforme.
Pour calmer le M'sieur, j'achète un bidon de 1 litre d'huile pour 30€... Aie.
Au final, avec une consommation potentielle de 30 litres pour 15000km, ça fait quand même 900 €. Ouch !!!