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Audi A3 2019

Audi espère voir ses ventes relancées par la refonte de ses best-sellers. Après les A1 et Q3, la marque va s'attaquer à un autre pilier de sa gamme, et pas des moindres, l'A3. La voiture devrait être prête pour le Salon de Genève, en mars. Pour une fois, Audi ne va pas hésiter à changer le design en profondeur.

L'Audi A3 gagne avec ces traits modernes un caractère plus affirmé. Son grand capot plat, sa large calandre et ses feux anguleux donnent plus de prestance à la cinq portes premium. Les passagers bénéficieront dans l'habitacle des équipements proposés sur le Q3 par la marque d'Ingolstadt à savoir : une instrumentation numérique, un système d'infodivertissement avec retour haptique MMI, un espace de recharge des smartphones par induction, un kit audio Bang & Olufsen ainsi que de la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto.

Côté technique, l'Audi A3 quatrième du nom reposera sur la plateforme modulaire du groupe Volkswagen MQB. Son capot abritera des blocs essence et diesels quatre cylindres turbocompressés 1.5l ou 2l. Des versions S3 et RS3 se chargeront de l'offre sportive. Rendez-vous fin 2019 pour découvrir tous les secrets de la nouvelle Audi A3.


Combien ? À partir de 27 000 €

Le designer de la publication américaine Carscoops propose en ligne un rendu virtuel très réussi de sa vision de la future Audi A3.

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les railing sont de retour sur le nouveau modèle ! Sait-on si Audi abandonne le modèle 3 portes comme pour la nouvelle a1 ?

Au dernière nouvelle rumeur, oui plus de 3 portes, et aucune image n'a fuité avec une 3 portes uniquement des 5 portes

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MacGivré
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La future Audi A3 Sportback est presque prête




Après quasiment huit ans de bons et loyaux services, l'Audi A3 de troisième génération va laisser sa place à la quatrième d'ici la fin de l'année ou, au plus tard, en 2020. Du côté de chez Audi, on prépare activement l'arrivée de cette nouvelle A3, comme en témoignent ces photos espion qui montrent les prototypes en action. Le camouflage est encore épais mais on arrive toutefois à déceler les lignes et les courbes de cette nouvelle génération. Sans trop de surprises, ce ne sera pas la révolution au niveau du style mais bien une évolution



À l'intérieur, les changements devraient être largement plus perceptibles qu'à l'extérieur puisque l'ensemble de la planche de bord va changer. Nous retrouvons évidemment le fameux Virtual Cockpit avec une mise à jour, un nouvel écran tactile capacitif à l'incorporation différente et peut-être même un troisième écran tactile, comme sur les Audi A6, A7 et A8, permettant de gérer les commandes de ventilation et l'activation, ou non, des aides à la conduite. Des aides à la conduite omniprésentes puisque l'Audi A3 bénéficiera de toutes les dernières technologies de la marque : conduite autonome dans les embouteillages, maintien dans la voie, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif...



Du côté des motorisations on parlera plus d'évolution que de révolution. Audi présentera bien évidemment une version plug-in hybride, comme sur la génération actuelle. Elle sera toujours indexée à un moteur essence mais son autonomie en tout électrique devrait grimper, tout comme ses performances. Nous aurons aussi le droit à une gamme complète de moteurs thermiques avec des essence et des diesel. Les variantes sportives ne seront pas oubliées, on se demande néanmoins si la future S3 conservera son bloc essence ou si elle cèdera au diesel comme les S4, S5, S6 et S7. Pour une voiture de ce segment, il n'y a pas grand intérêt mais qui sait. Concernant l'Audi RS 3, aura-t-on de nouveau le droit au fantastique cinq cylindres ? Rien est sur là non plus

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j'espère que l'intérieur ne sera pas du même acabit que celui de l'A1 car se serait une très grosse deception

https://news.autojournal.fr/news/154062 ... UV-hybride

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

L'Audi A3 berline surprise dans la poudreuse

Les ingénieurs de la marque procèdent actuellement au développement de la future Audi A3 en déclinaison berline. La preuve avec ces images rapportées de Suède par un photographe indiscret
Les spirales des masques fonctionnent assez bien pour cacher les détails de la carrosserie de l'Audi A3 berline



Du côté des mécaniques, les rumeurs avancent que le catalogue comportera un ensemble hybride assimilant des blocs essence 1l et 1,5l d'environ 116 chevaux et 150 chevaux à un système de récupération d'énergie au freinage. Les clients souhaitant plus de puissance s'orienteront vers un gazole 2l TDI de 200 chevaux ou un sans-plomb 2l TFSI offrant la même cavalerie




Sa présentation se déroulera d'après les bruits de couloir en milieu d'année prochaine.

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Par contre la calandre est plus qu'imposante, la tendance se confirme : le parechoc a tendance à s'effacer

Tu es sur pour la marque à l'étoile ? Tu as basculé du côté obscur de la Force ?

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Merde, je discutais en même temps et mes dires se son répercuté sur le clavier

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MacGivré
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Je me doutais d’un truc comme ça

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C'est juste un copié/collé d'un article de presse ; on sait tous que les journalistes sont nuls.


https://www.caradisiac.com/l-audi-a3-berline-surprise-dans-la-poudreuse-179893.htm