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MessagePosté: 19 Avr 2012, 12:51 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
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Après des semaines de rumeurs, la nouvelle est officielle : Ducati est depuis hier la propriété de Audi, l'une des nombreuses marques du géant allemand Volkswagen. Le prix de cette transaction : 860 millions d'euros, versés à Investindustrial.


http://www.turbo.fr/actualite-automobile/487546-audi-ducati-volkswagen-valide-rachat/



En espérant que ca permette à Ducati de sortir du trou en MotoGP :)


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 13:01 
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S-Line de Sep 2007
Je viens de taper dans la recherche "ducati" pour voir s'il y avait un sujet et balancer l'info :ptdr:
Granf fou va, on fait tout ensemble sur le fofo nous ahahaha :bisous:
J'avais ce lien http://news.moto-journal.fr/hot-news/ra ... -de-ducati

C'est bon çà, du premium en bécane, hate de voir les prochains travaux et projets ...


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 13:05 
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c'est noté la aussi

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen ... reprise%29

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MessagePosté: 19 Avr 2012, 13:37 
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héhé prems! :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 19:13 
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Elles vont enfin devenir fiables :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 04:28 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Lol, ils avaient fait des efforts tout de même ;)
En tous les cas si comme tu le dis il apporte de la fiabilité à ces bécanes, avec la gueule démoniaques qu'elles ont, çà va cartonner !!
Et puis je pense qu'ils miseront un engagement sincère au 24h du mans moto, pour tenter les doublés (auto/moto) :idea:
J'ai hate de voir ce que toute cette manoeuvre va donner :hop:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 07:17 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Jan 2008
Ouai, les ducati ont une gueule d'enfer, mais niveau fiabilité, c'est du zéro pointé ! Audi va ramer pour arriver à en faire des motos qui tombent pas en rade, mais le jeu en vaut la chandèle. Si ça devient du costaud, je serai le premier sur les rangs !
Maintenant, mettre du germanique dans de l'italien, j'ai un peu de mal....pas la même mentalité, pas la même philosophie, Ducati risque d'y perdre un certain caractère très latin.

Wait and see.....


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 07:46 
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Ya déjà de lallemand dans de litalien avec Loborguini que VW détient à 100%

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MessagePosté: 20 Avr 2012, 12:03 
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mouai....meme chez les anglais il y a de l'allemand. Les moteurs BMW on les trouve sous le capot des Bentley ou des Rolls ?


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 14:22 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Les mini tout simplement ;) !!! Ouai moi j'ai hate de voir ce qu'ils seront capable de faire, et surtout à quand des bécanes siglées des 4 anneaux :love:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 14:58 
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Sais pas pour tout de suite mais j'ai trouvé sa sur un forum moto

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MessagePosté: 20 Avr 2012, 15:00 
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Ils ont pris exemple sur le Q3 ou quoi? S'est immonde :) :) :)


Mais je pense pas que se soit pour bientot.... ;-)


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:14 
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ahahahahah c'est vrai que celle du bas, on dirait un break :ptdr: !!


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:17 
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Remarque, si les nouveaux moteurs sont aussi fiable que le BKD, vaut mieux qu'ils laissent les anciens moteurs :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:36 
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C'est pas faux ahahahaaa Nan je pense qu'il vont faire du bon boulot, j'ai confiance ;)


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MessagePosté: 23 Avr 2012, 07:16 
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De là à comparer la fiabilité de DUCATI à celle du BKD, c'est pas sympa....pas du tout....c'est peut être parce que je roule en BKD.... :grrr:


non, pas sympa....... :fchier:


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 12:32 
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Ou alors ils vont repenser complètement la bécane, parceque ( d'après ce que dit Rossi) est une vrai galère à régler, beaucoup trop pointue !
Les ingénieur VW vont avoir du taf mais je suis confiant pour l'avenir !
Rossi et Hayden le méritent, 2 super pilotes qui ne s'en sortent pas avec cette m....de de ducat' !


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 07:17 
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Ambition de Jan 2008
Pour l'instant, le rachat de DUCATI est surtout une bonne opération financière, je ne suis pas certain qu'ils s'occupe de se qui se passe sur les circuits. D'ailleurs, si il s'avèrent que l'écurie est trop couteux en regard des résultats, il se pourrait bien qu'à terme, ça se termine par la suppression pure et simple du team....Ah ben oui, le pognon d'abord !!!! Ensuite, si ils pensent que ça peut leur faire une bonne pub alors là.....Faut pas oublier, là comme ailleurs, ils pensent en fric ces gens là....


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MessagePosté: 31 Juil 2012, 20:14 
Audiste Timide
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Fév 2007
Effectivement, il y a d'abord le coté financier.
N'oublions pas qu'Audi est novice dans le domaine de la moto. Ce n'est pas parce qu'on est un des leaders du marché auto qu'on est capable de fabriquer une moto compétitive du jour au lendemain. Il y a le savoir faire niveau moteur, mais aussi niveau châssis+partie cycle (c'est d'ailleurs ce dernier qui pose problème en moto gp depuis quelques années !)
Au début Audi va probablement s'appuyer sur les ingénieurs Ducati, donc je crains que Rossi soit déjà parti en retraite lorsque les 1ères modif apportées par Audi commenceront à se faire ressentir dans quelques années, autant en gp que sur les moto grd public !


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MessagePosté: 03 Sep 2012, 09:37 
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Audi S3 2.0 TFSI 300Ch
S de Sep 2017
Audi n'aura pas le temps de profiter des talents incontestables de pilote et de metteur au point de Rossi.
En effet, il quitte ducati et à résigné pour 2 ans chez yamaha. Le manque de compétitivité de ducati l'a soualé. C'est pas faute d'avoir essayé de la rendre performante !


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