Ce site web utilise les cookies.

Pour une fois, j'ai fait le bon choix alors

salut a tous j ai deja toute les pieces meme le faisseau sur kufatec 29e mais je fait comment pour brancher les fils? ou les mettre ? quelqu un peut m aider ou me donner un shema electric? merci

Salut,
Poste les références et les photos de ce que tu as acheté stp, + le modèle exact de ta voiture et je t'enverrai le schéma de câblâge.
à plus

cablage kufatec

commande de phare auto avec coming home

retro complet avec cache et cellule d occaze leboncoin


model audi a3 140 ambition de 2004 france

Bonsoir,

Voici les schémas qui te manquent:

[url=http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2008_10_26_20_11_22_schéma-1.pdf]schéma 1.pdf[/url]

8p light sensor.pdf

Pour la commande de phares, ce n'est pas la bonne... si tu as une ambition tu ne pourras pas allumer tes antibrouillards avant.

Tu en as eu pour combien stp? (détail pour chaque pièce)

à plus

pour le cable sur kufatec 29 euro
la commande sur ebay.de 50 euro
retro + capteur 110 euro leboncoin

merci beaucoup ya possibilité d avoir un d aide je branche qoi avec qui? c est un peut compliqué cette histoire enfaite! lol

alors que veut dire onboard power supply control unit ? sa se situt ou dans la voiture?et les 3 ligne du haut du pdf ml30 /30 a/30 cest quoi deqs fil un boitier ??

alors c'est du boitier J519 que tu parles, c'est sous le cache protège genoux sous le volant, la tête dans les pédales.

Il me manque la réf de ton rétro stp

tuto reçu de kufatec a mettre en francais.

Guide de raccordement taux par câble rétroviseur intérieur, sonde de pluie A3 8P

Conduite noire - plus d'allumage (une garantie libre à la boîte à fusibles utiliser)

Conduite brune - la terre A colonne côté du conducteur derrière le revêtement

Bleu/conduite rouge - résignal, appareil coûteux de panneau les prises de courant E, la goupille 11 souder

Conduite rouge - plus permanents (une garantie libre à la boîte à fusibles utiliser)

Une conduite violette - ligne pilote moteur d'essuyeur, appareil coûteux de panneau les prises de courant F, la goupille 3 souder




Connection mirroir intérieur sonde AUDI A3 8P

Fil noir - allumage plus (boîte de fusible)

Fil de Brown - emplacement de conducteur de colonne du point au sol A derrière la couverture

Fil rouge de Bleu/- signal de vue arrière, véhicule à bord de système de contrôle - connecteur E - borne 11 (soudure)

Fil rouge - régulier plus (boîte de fusible)

Fil violet - ligne de commande déclencheur d'essuie-glace - véhicule à bord de système de contrôle - connecteur F - borne 3 (soudure)

merci beaucoup romane peux tu me dire ou trouvé les connecteur E et F ?
le fil noir cest un plus ou moin?
le fil rouge est une alimentation + apres contacte?
merci

voila j'ai traduit vite fait eu pour les connecteurs il suffit de retirer le cache conducteur partit basse du tableau de bord ses juste a coté de la prise de diag que sont les prises.

ok merci ,je vai commander mon volant slin multi avant de tous demonter en double je ferai une pierre de coup.

salut romane cest quel fil pour l alumage auto des essuie glace?
a tu un plan pour les comig home? merci

je suis egalement tres interessé par cette modification

j'ai trouvé ceci en allemand et je ne comprend pas tout mais ca peut etre une piste:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=480734

j ai regardé ton lien cest pour mettre un retro electrochrome et retro externe electrochrome sur une audi a3 model 8l

voici un autre lien, est ce pour 8P ?

http://members.a1.net/tichi.junior/Abbl ... sensor.pdf

interessant,il parle pas du capteur pluie?

et les coming home comment ou fait?

si il parle du capteur de pluie: regensensor

et sur le coming home quelqu un a des info?

oui je l'ai installé

il faut une nouvelle commande de phares, tirer quelques fils entre cette commande et la centrale électronique sous le volant et recoder au vag.
Pour que ça marche que la nuit, il faut mettre le rétro avec capteur.

salut p2rib,

as tu installer toi meme un retro avec capteur de lumière et de pluie?

si oui as tu des photos de l'installation?

il faut passer des cables du retro vers la boites a fusible au pied du conducteur?

est ce difficile de coller le retro sur la vitre?

combien de temps as tu mis?

merci

pas fait le rétro, je me tâte... question budget surtout

il faut coller effectivement, et passer des fils jusque sous le volant + recoder.

Pour le collage, je pensais demander à carglass ou autre, je pense pas que ce soit la ruine, et ça sera sans risque/dégats, ils font ça tte la journée

effectivement ca parait réalisable.
tu as des plans ou schéma pour repérer les différentes alimentation dans la boite a fusibles?

Il doit bien exister des plans des boites a fusibles pour savoir a quoi correspond chaque bornier.

Niveau prix si je ne me trompe pas:

retro + capteur pluie/lumière + cable: env 150€
commodo phares auto: 30-40€

total env 200€